Шість десятиліть тому, 9 серпня 1965 року, з'явився перший фургон Ford Transit. Автомобіль був виготовлений на британському заводі концерну в Ленглі. Мало хто міг тоді передбачити, який важливий вплив надасть ця модель на розвиток бізнесу та економіки.
За даними звіту «Економіка комерційного використання фургонів у Європі 2024», лише у 2023 році бізнес, який використовує у своїй роботі фургони, вніс до економіки ЄС та Великобританії близько 1 трильйона євро!
Сімейство фургонів Transit є ключовим компонентом успіху підрозділу Ford Pro як провідного європейського бренду комерційних автомобілів за останні 10 років. З урахуванням екологічних трендів Ford Pro пропонує електрифіковані варіанти кожного фургона в сімействі Transit, включаючи електричні фургони E-Transit Custom і E-Transit, що найбільше продаються в Європі, вантажністю 1 та 2 тонни відповідно. Варто також зазначити, що використання електричних фургонів дозволить за три роки заощадити на паливі та сервісі 14000 євро.
Фургон Transit першого покоління був розроблений як помічник для найширшого спектра бізнесу – від малих приватних фірм до великих транснаціональних корпорацій. Наприклад, плоска підлога для завантаження означала більше місця і легше завантаження, а розташований спереду двигун забезпечував керованість, як у легкового автомобіля. Першими на дороги виїхали машини з короткою колісною базою, але вже через три місяці після початку виробництва за ними були варіанти з довгою колісною базою, шасі з кабіною, мікроавтобуси та комбі. До 1966 року до великих клієнтів, які обрали Transit, входили поліція, залізничні й газові компанії та навіть армія.
Через 60 років компанія не тільки розширила асортимент пропонованої продукції сімейства Transit, а й пропонує сучасні автоматизовані системи та сервіси Ford Pro, що дозволяють власникам підтримувати свої фургони на ходу та ефективно виконувати поставлені завдання.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
