Водіїв вантажівок катастрофічно не вистачає не лише в Україні, а й у всій Європі. Станом на 2024 рік дефіцит робочої сили у цій галузі сягнув 426 тис. чол. і, якщо не вживати дієвих заходів, їх кількість може подвоїтися до 2028 року. Вже сьогодні це відчутно позначається на всьому ланцюжку поставок вантажів у багатьох країнах, і ситуація буде лише погіршуватися.
Причин, які призвели до такого жалюгідного стану справ кілька. Насамперед це юридичний аспект – візовий режим, який значно посилився за останні кілька років. Тому для водіїв із країн, які не входять до ЄС, тут потрібно зробити послаблення.
Друга важлива причина – це старіння існуючого персоналу та непопулярність професії у молодого покоління. Для залучення свіжих кадрів важливою передумовою є не лише розмір зарплатні, а й забезпечення належних умов праці, адже професійний водій проводить за кермом кілька годин на день. Використання сучасних вантажівок з комфортабельними кабінами та передовими системами допомоги водієві значно полегшують робочий процес.
Для наочного прикладу візьмемо литовську компанію Girteka Transporta, яка є одним із найбільших вантажоперевізників у Європі. Як зазначає її генеральний директор – Міндаугас Пауласкас, у 2024 році було укладено контракт із Volvo Trucks на придбання 2000 вантажівок. Більше того, завдяки гнучким фінансовим інструментам планується замінити ще близько 8000 од. техніки протягом 2025 - 2026 рр.. Таким чином середній вік вантажівки складе всього два роки. Потрібно розуміти, що сучасні транспорт – це не лише кращий комфорт та посилена безпека, а й краща паливна економічність.
Girteka Transporta також інвестує й у своїх водіїв, а їх у компанії понад 10 тис. чол. На розвиток навчальних центрів у Познані та Шяуляї у 2026 році буде виділено 300 тис. євро. Водіям пропонується пройти різні тренінги, які допоможуть опанувати різноманітні навички. Це й кріплення вантажу, й контроль температурного режиму в кузові, економічне та безпечне керування автомобілем, а також робота з передовими системами допомоги водієві та телематичними сервісами. Такий підхід до ведення бізнесу – запорука підвищення ефективності як окремої транспортної компанії, так і галузі вантажоперевезень в цілому.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
