Дебютував перший у світі авторефрижератор з автономними батареями

На выставке IAA Transportation 2022 в Ганновере состоялся дебют первых в мире рефрижераторных фургонов с автономной работой от аккумуляторных батарей. Машины представила Cenntro Automobile Europe GmbH - дочерняя компания Cenntro Electric Group Limited. Рефрижераторная установка изготовлена двух типов.

Первая – СT F3 предназначена для развозных электромобилей Cenntro Logistar 200, как с цельнометаллическим кузовом (Transporter), так и с отдельным фургоном на шасси с кабиной (Cargo). Ее питают отдельные литиевые батареи на 48В и емкостью 10 кВт. Внутренняя температура в фургоне (от – 20С до +25С) обеспечивается, независимо от работы силовой установки электромобиля.

Второй рефрижератор – СЕ U2 подготовлен для еще более компактного электрогрузовичка – Cenntro Metro. Холодильник питают 24-вольтные батареи на 5,5 кВт.ч. В обоих случаях время автономной работы составляет 6 – 8 часов. Зарядить АКБ можно быстром способом за 4 часа, или обычным - за 7 часов. Причем при зарядке внешней батареи установка может продолжать охлаждение продуктов в кузове.

Кстати, электрогрузовички Cenntro Metro, производимые в Германии, были презентованы в Украине компанией Kolbe Motors осенью 2019 года. Представленная в Киеве машина как раз была оснащена изотермическим кузовом-фургоном, правда еще без инновационной холодильной установки с автономным питанием.

Помимо чудо-авторефрижераторов на выставке IAA Transportation 2022 компания Cenntro Automobile Europe GmbH презентовала два новых электрофургона для развозки на «последней миле». Модель побольше – Cenntro Logistar 260 имеет длину 5,45 м, ширину 1,85 м и высоту 2,04 м. Она может перевозить 1280 кг, при этом грузовой отсек имеет объем 7,5 м куб.

Машину приводит в движение электромотор мощностью 40 кВт (пиковая – 75 кВт). Батареи емкостью 41,9 кВт.ч обеспечивают запас хода 270 км (цикл WLPT). Максимальная скорость составляет 80 км/ч. Зарядить батареи можно как переменным током (3,5 кВт) за 8 часов, так и постоянным (36 кВт) – всего за 30 минут от 30 до 80% емкости. В продаже машина появится в 1-м квартале 2023 года.

Вторая новинка – модель поменьше. Сenntro Logistar 100, представляющая собой фактически компактвен с глухими, без окон задними дверями. Грузоподъемность машины составляет 525 кг. Грузовой отсек имеет емкость 2,0 м куб. Запас хода достигает 162 км (WLPT).

Также на стенде можно было увидеть и самый большой электрогрузовик фирмы – модель Logistar 400. Это был ее первый показ за пределами США. Машина относится к 4-му классу по американской классификации. Грузоподъемность составляет 2585 кг. Могут устанавливаться кузова вместимостью до 18 м куб. Запас хода – до 354 км.

И это еще не все новинки. В августе компания Сenntro приобрела 25% акций немецкого производителя грузовых электробайков – Antric GmbH, инвестировав 2,5 млн евро. В итоге стенд на IAA Transportation 2022 украшал новый продукт – четырехколесный электровелосипед Antric One Cargobike грузоподъемностью 300 кг, оснащенный инновационной задней тележкой, обеспечивающей малую погрузочную высоту.

На виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері відбувся дебют перших у світі рефрижераторних фургонів з автономною роботою від акумуляторних батарей. Машини представила Cenntro Automobile Europe GmbH - дочірня компанія Cenntro Electric Group Limited. Рефрижераторна установка виготовлена двох типів.

Перша - СТ F3 призначена для розвізних електромобілів Cenntro Logistar 200, як з цільнометалевим кузовом (Transporter), так і з окремим фургоном на шасі з кабіною (Cargo). Її живлять окремі літієві батареї на 48В і ємністю 10 кВт.ч. Внутрішня температура у фургоні (від – 20С до + 25С) забезпечується незалежно від роботи силової установки електромобіля.

Другий рефрижератор - РЄ U2 підготовлен для ще більш компактного електровантажівка - Cenntro Metro. Холодильник живлять 24-вольтні батареї на 5,5 кВт.год. В обох випадках час автономної роботи становить 6 - 8 годин. Зарядити АКБ можна швидким способом - за 4 години, або звичайним - за 7 годин. Причому при зарядці зовнішньої батареї установка може продовжувати охолодження продуктів у кузові.

До речі, електровантажівки Cenntro Metro, вироблені в Німеччині, були презентовані в Україні компанією Kolbe Motors восени 2019 року. Представлена в Києві машина якраз була оснащена ізотермічним кузовом-фургоном, правда ще без інноваційної холодильної установки з автономним живленням.

Крім диво-авторефрижераторів на виставці IAA Transportation 2022 компанія Cenntro Automobile Europe GmbH презентувала два нових електрофургони для розвезення на «останній милі». Модель побільше - Cenntro Logistar 260 має довжину 5,45 м, ширину 1,85 м і висоту 2,04 м. Вона може перевозити 1280 кг, при цьому вантажний відсік має об'єм 7,5 м куб.

Машину приводить у рух електромотор потужністю 40 кВт (пікова - 75 кВт). Батареї ємністю 41,9 кВт.год забезпечують запас ходу 270 км (цикл WLPT). Максимальна швидкість становить 80 км/год. Зарядити батареї можна як змінним струмом (3,5 кВт) за 8 годин, так і постійним (36 кВт) - всього за 30 хвилин від 30 до 80% ємності. У продажу машина з'явиться в 1-му кварталі 2023 року.

Друга новинка - модель поменше. Cenntro Logistar 100, що представляє собою фактично кмпактнвен з глухими, без вікон задніми дверима. Вантажопідйомність машини становить 525 кг. Вантажний відсік має ємність 2,0 м куб. Запас ходу сягає 162 км (WLPT).

Також на стенді можна було побачити і найбільшу електровантажівку фірми - модель Logistar 400. Це був її перший показ за межами США. Машина належить до 4-го класу за американською класифікацією. Вантажопідйомність становить 2585 кг. Можуть встановлюватися кузова місткістю до 18 м куб. Запас ходу - до 354 км.

І це ще не всі новинки. У серпні компанія Cenntro придбала 25% акцій німецького виробника вантажних електробайків - Antric GmbH, інвестувавши 2,5 млн євро. У підсумку стенд на IAA Transportation 2022 прикрашав новий продукт - чотириколісний електровелосипед Antric One Cargobike вантажопідйомністю 300 кг, оснащений інноваційним заднім візком, що забезпечує малу навантажувальну висоту.