Компанія ZF розробила для вантажівок трансмісію TraXon 2 Hybrid

Новинка від ZF доповнює лінійку автоматизованих трансмісій TraXon для великовантажних автомобілів - з 2014 року таких коробок передач виготовили вже понад 1,5 млн од. на заводах у Німеччині, Бразилії та Китаї. TraXon 2 Hybrid відрізняє електромотор власної розробки, встановлений між КП та зчепленням. Він має архітектуру 600 – 800В та розвиває 225 кВт пікової потужності та 190 кВт постійної.

Електродвигун живиться від тягових батарей, які можуть бути різної ємності. Так, за максимальної – у 225 кВт.год шкідливі викиди СО2 знижуються на 50%, порівняно з аналогічною дизельною вантажівкою. А з батареями на 100 кВт.год цей показник становить 28%. Що ж до економічності, то гібрид, який на 25% дорожчий за дизельну машину, повинен окупитися менш ніж за два роки. Теоретично така трансмісія може працювати й у парі із двигунами на газі. Компанія ZF планує вивести на ринок TraXon 2 Hybrid у 2028 році.

Зазначимо, що в Євросоюзі було намічено наступні темпи декарбонізації автотранспорту: зниження викидів СО2 на 45% у період з 2019 по 2030 рік, на 65% - до 2035 р. та на 90% - до 2040 р.