
Линейка гибридных автобусов включает 12-метровую низкопольную модель 7700, выпускающуюся на польском заводе в Вроцлаве, а также шасси для двухэтажной машины Volvo B5L, собранное на шведском предприятии в городе Борас: кузов для автобуса производят в ателье Wrightbus, в Северной Ирландии.
«Это важный шаг не только для Volvo Buses, но и для всей автобусной индустрии. – сказал президент компании Хакан Карлссон, - Сегодня гибридные автобусы позволяют максимально снизить расход топлива, обеспечивая минимальный выброс вредных веществ в атмосферу».
Около 20% всего спроса на городские гибридные автобусы сегодня приходится на рынок Северной Америки, и он постоянно растет. Повышается интерес на такие машины и в Европе.
Автобус Volvo оснащены гибридной силовой установкой параллельного типа. Машину приводит в движение сразу два типа моторов: дизельный и электрический. Правда, на кратковременных остановках, дизель отключается, а машину до скорости 15-20 км/ч разгоняет исключительно электромотор. При торможении электромотор работает в режиме рекуперации, подпитывая аккумуляторные батареи. Таким образом, гибридный автобус расходует в среднем на 30-35% дизельного топлива меньше, нежели обычная городская модель Volvo.

Автобус Volvo оснащены гибридной силовой установкой параллельного типа. Машину приводит в движение сразу два типа моторов: дизельный и электрический. Правда, на кратковременных остановках, дизель отключается, а машину до скорости 15-20 км/ч разгоняет исключительно электромотор. При торможении электромотор работает в режиме рекуперации, подпитывая аккумуляторные батареи. Таким образом, гибридный автобус расходует в среднем на 30-35% дизельного топлива меньше, нежели обычная городская модель Volvo.

Статті по темі
-
Новинка 30 грудня 2024 11:30В Україні виготовлений автопаливозаправник на шасі Ford Trucks F-Line -
Новинка 29 грудня 2024 13:00На вітчизняному ринку комунальної техніки з'явилася цікава новинка -
Новинка 28 грудня 2024 12:30Оновлений Volvo FM в Україні оснастили багатофункціональною надбудовою