Mercedes-Benz покаже вантажівку з перероблених матеріалів

На провідній міжнародній виставці у сфері комунальної техніки – IFAT-2026, яка пройде з 4 по 6 травня у Мюнхені, буде представлено 11 спеціалізованих автомобілів Mercedes-Benz. Однією з найцікавіших новинок стане презентація концептуального сміттєвозу на шасі eEconic, частково виготовленого з перероблених матеріалів. Він демонструватиметься на відкритому майданчику, а у павільйоні окремо покажуть його кабіну. Машина розроблена спільно з компаніями FAUN Umwelttechnik, TSR Group і ще 30 партнерами в галузі економіки замкнутого циклу.

Серед серійних автомобілів родзинкою експозиції стане електровантажівка eActros 400 другого покоління, яка демонструється у варіанті машини для обслуговування доріг у зимовий час. Новинку розроблено спільно з компанією Paul Nutzfahrzeuge. На шасі встановлено дворядну кабіну на 6 осіб, самоскидний кузов тристороннього розвантаження Meiller Trigenius і кран-маніпулятор Palfinger.

Машина укомплектована спеціалізованим обладнанням марки Bucher - розкидувачем для реагентів та сніговим відвалом. Цікава деталь: монтажна плита для кріплення відвалу знімається разом із ним, що полегшує використання самоскида влітку. eActros 400 оснащений акумуляторними батареями LFP-типу, ємністю 414 кВт.год, що забезпечує запас ходу до 480 км. ​З цікавих машин відзначимо й сміттєвоз на шасі eEconic 400, який, на відміну від моделі «300», отримав додатковий, 4-й блок акумуляторних батарей. Машина з подовженою колісною базою та 9-тонною передньою віссю оснащена системою гакового захвату, краном-маніпулятором та надбудовою фірми SAMO A/S. Вона призначена для роботи контейнерами для сміття заглибленого типу і виготовлена для замовника з Данії. Не можна залишити без уваги і багатофункціональний всюдихід Unimog U 530. На виставці машина буде показана з кузовом від фірми Eggers Fahrzeuge, гаковим навантажувачем Jotha для роботи з контейнерами DIN 30720 і краном-маніпулятором Palfinger з грейферним захватом. Машина розрахована на повну масу 16 т та оснащена 299-сильним турбодизелем. З особливостей відзначимо передову систему керування навісним обладнанням за допомогою поворотного екрану тачскрин – UNI-Touch.