SCHWARZMÜLLER розкрив секрети напівпричепа зі зсувною підлогою

Найстаріший виробник причіпної техніки в Європі, що займає одне з провідних місць за гамою продукції, австрійська компанія SCHWARZMÜLLER GRUPP, уже доволі тривалий час виробляє напівпричепи із зсувною підлогою. З 2007 року такі напівпричепи експлуатують і в нашій країні. Настав час звернути увагу на нововведення, зміни та переваги цієї продукції.

Зсувна підлога – це транспортна система рухомої підлоги, що приводиться в дію гідравлікою, для переміщення інертного, сипучого матеріалу, піддонів, будь-яких інших вантажів. Якщо спробувати уявити дію цього механізму, то отримаємо розділені на групи по три, на всю довжину кузова напівпричепа, вузькі алюмінієві планки-профілі підлоги. Кожна третя планка зблокована разом під поверхнею, на якій стоїть вантаж, а гідравлічний привід синхронно здійснює рух вперед і назад.

Крім того, всі планки зсувної підлоги додатково зблоковані разом, для єдиного руху вперед і назад. Коли всі групи планок (тобто, вся зсувна підлога) зсуваються синхронно в одному напрямку на довжину одного ходу-циклу, вантаж, що лежить на них, зсувається в напрямку, заданому оператором. Потім одна, зблокована група планок (кожна третя) робить хід у протилежному напрямку. Пересунутий всією підлогою вантаж залишається на колишньому місці, куди його доставили рухомі профілі підлоги, оскільки тертя вантажу на двох зблокованих групах планок, що залишаються без руху, утримує вантаж від руху у зворотному напрямку. Після чого кожна третя група профілів робить свій цикл руху, залишивши вантаж в отриманому від першого, спільного руху підлоги місці. І наступним циклом руху всієї підлоги вантаж зміщується в заданому напрямку. Вищезазначеними кроками здійснюється рух як вперед, так і назад.

Окремо хочеться зупинитися на перевагах цієї конструкції: крім того, що повністю закритий від погодних і кліматичних умов напівпричіп із зсувною підлогою може перевозити, як об'ємні та палетовані вантажі, так і сипучі та інертні товари, у нього з'явилася також низка інших переваг!

Навантаження-розвантаження напівпричепа зі зсувною підлогою відбувається по горизонталі. Тобто тепер не страшні відносні нерівності, а також нестійкі ґрунти на майданчиках розвантаження. Зсувні підлоги автоматизують процес навантаження-розвантаження, усувають необхідність в вилкових навантажувачах і їх заїзді на територію напівпричепа під час навантаження-розвантаження вантажу на піддонах. Розвантаження напівпричепа може здійснюватися в приміщеннях з висотою стелі ненабагато вищою висоти напівпричепа (низькі склади, заводські цехи). На вивантаження всього напівпричепа витрачається лише від 10 до 15 хвилин. А повне розвантаження сипучих вантажів забезпечує рухома гнучка стінка, яка допомагає рухомій підлозі повністю звільнити напівпричіп.

Після загального опису принципу роботи і переваг напівпричепів зі зсувною підлогою від «Шварцмюллер», перейдемо до детальнішого, в технічному сенсі, представлення цієї продукції.

Почнемо з рами. У чому ж преміальність у виконанні Schwarzmüller? Це єдиний з провідних виробників причепів, хто на кожному своєму заводі (Schwarzmüller має три заводи) виробляє раму від початку і до кінця. Рама може бути повністю сталева, виконана з якісної легованої сталі, що дає можливість робити раму тоншою, а отже, легшою. Або повністю алюмінієва. У будь-якому варіанті рама виконується у вигляді суцільної зварної конструкції, що збільшує міцність, вантажопідйомність і час експлуатації всього напівпричепа. Крім того, використання єдиного матеріалу при виготовленні рами, що дає змогу піти від комбінованих конструкцій з болтовими з'єднаннями, в яких алюміній, в місці з'єднання зі сталлю, може зазнати корозії, а болтові з'єднання мають постійний ризик ослаблення. Після зварювання раму піддають дробоструминному обробленню і цинковмісному ґрунтуванню з подальшим фарбуванням. Колір рами може обрати сам замовник.

Для виготовлення бічних стінок використовуються профілі 600мм. Деякі виробники використовують вужчі профілі, але цей варіант не полегшує напівпричіп, оскільки потребує більшої кількості зварних швів. У нашому напівпричепі як опцію можна замовити суцільне проварювання стиків. Це передусім необхідно під час перевезення сміття, добрив та інших сипких, хімічно активних вантажів, для того щоб активне середовище не проходило в стики між профілями.

Верхні передні кути кузова виготовлено у вигляді масивної конструкції з привареними підсилювачами

Сам кузов напівпричепа зі зсувною підлогою, виготовляється завжди з алюмінію і може мати різні варіанти опцій залежно від бажання і вимог замовника.

Однією з таких опцій є бічні двері, наявність якої дає змогу ще швидше розвантажувати-завантажувати причіп, з'являється можливість роботи з вантажем з лівої сторони кузова. За наявності бічних дверей можлива тільки сталева рама, але кузов завжди буде алюмінієвий, в якому, при такій опції, верхній поздовжній профіль виконано з цілісного алюмінію без зварних швів, що надає стабільності всій конструкції.

Обидві задні двері отримали по п'ятому кріпильного шарніру, а штанга замка дверей збільшилася в діаметрі до 33,7 мм, що ще додало міцності всій конструкції.

Для того, щоб повністю зрозуміти можливості напівпричепа зі зсувною підлогою від SCHWARZMÜLLER звернемося до сухих цифр і варіантів виконання цієї продукції:

Стандартний варіант – довжина: 13 500 мм, ширина: 2470 мм, висота: спереду 2680 мм, ззаду 2780 мм, напівпричіп конічної форми (за наявності бічних дверей конічний варіант природно неможливий - висота ззаду 2700 мм). Обсяг – 91 куб. м. за висоти сідла - 1150 мм і з покришками 22,5.

За наявності бічних дверцят: обсяг – 90 куб. м, за висоти сідла - 1150 мм і з покришками 22,5.

Варіант зі збільшеним об'ємом – довжина: 13 500 мм, ширина: 2470 мм висота: спереду 2860 мм, ззаду 2930 мм, напівпричіп конічної форми. Обсяг – 97 куб. м. при висоті сідла 960мм і з покришками 19,5. Обсяг – 95 куб. м. при наявності бічних дверей, висотою сідла 960 мм і з покришками 19,5.

І невелика табличка, яка покаже варіанти власної ваги напівпричепів зі зсувною підлогою:

Додаткова вага за умови збільшеного об’єму – 250 кг.

Максимально допустима загальна вага (технічна) – 39 000 кг.

Важлива функція, якою може бути обладнано напівпричіп зі зсувною підлогою, це верхній тент, який можна скласти за допомогою гідроприводу. При цьому сам тент не складається в передній частині напівпричепа у вигляді гармошки, а повертається гідроприводом у бік. Цей варіант відкриття кузова кращий, особливо в наших кліматичних умовах, де в морозну пору, замерзла на даху вода перетворюється в кригу і не дає скласти тент у вигляді гармошки.

Крім того, керувати гідроприводом тента можна за допомогою крана, розташованого на передній стінці, за допомогою радіоуправління, або через кнопку, безпосередньо з кабіни тягача.

З усіх варіантів, опцій і цифр, наведених у статті, можна зробити висновок: напівпричіп Schwarzmüller – це сучасна, високотехнологічна продукція, яка дасть змогу економити час, зменшить кількість працівників, необхідних під час вивантаження-завантаження, полегшить роботу водія-експедитора, зменшить загальні витрати на технічне обслуговування. Крім того, збільшений термін експлуатації напівпричепів дасть змогу не замислюватися про часту купівлю і заміну вантажоперевізних  одиниць будь-якого автогосподарства.