)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
 |
|
На «каблучках» – фургонах на базе легковых автомобилей
или пикапах с жестким верхом, останавливают свой выбор многие предприниматели, связанные с регулярными перевозками небольших партий грузов. Выбор в этом сегменте сейчас достаточно велик, хотя разброс по цене весьма существенный. Что же выгодней – купить дорогой автомобиль и надолго забыть о проблемах или приобрести что-нибудь дешевое и погрязнуть в вечном ремонте? |
А действительно, во
что сегодня «выливается» приобретение недорогого развозного автомобиля?
Изучить это мы решили на примере пикапа с жестким верхом ЗАЗ-110557.
Создан он на базе своего предшественника – ЗАЗ-11055, который, в свою
очередь, произошел от универсала ЗАЗ-1105. Но, в отличие от него, пикап
имеет более жесткую заднюю балку от «Славуты» (толщиной 3,2 мм против
2,8 мм) и у него усилен кузов. Характерная внешняя особенность – красивая
и функциональная пластиковая надстройка.
Задние фонари сделаны вертикальными и разнесены в стороны, совершенно
не «воруя» места у проема грузового отсека. Удачно выполнены двери, причем
существует два их варианта: с горизонтальным и с вертикальным разъемом
– модификации 110557-51 и 110557-53 соответственно. В первой верхняя створка
изготовлена из пластика и поднимается, удерживаясь на газовых амортизаторах.
А нижняя, металлическая, откидывается вниз, образуя погрузочную платформу.
При этом верхняя створка вдвое длиннее нижней, что облегчает погрузку-выгрузку,
кроме того, она служит навесом при погрузочно-разгрузочных работах.
Вторая модификация имеет распашные двери и является переходным этапом
к грузо-пассажирскому варианту. Об этом свидетельствуют лампочка освещения
и дверная ручка внутри фургона. Но модель с распашными дверями стоит на
$250 дороже.
Обе эти модификации выпускаются сейчас параллельно и пользуются примерно
одинаковым спросом. Существует еще и «полулюкс», имеющий задние двери
с вертикальным разъемом и «радиоподготовку» – антенну на крыше, колонки
и место под магнитолу.
С какими же проблемами предстоит столкнуться покупателям такого автомобиля?
Для ответа на этот вопрос мы решили обобщить опыт эксплуатации пикапов
в организациях, купивших их в достаточно большом количестве, так как отслеживание
«истории болезни» какого-то отдельно взятого автомобиля в полной мере
не отражало бы общей картины.
Свой выбор мы остановили на трех компаниях: украинско-британском ЗАО
«Отис», занимающемся изготовлением, ремонтом и эксплуатацией лифтов и
эскалаторов; небезызвестном отечественном производителе лаков и красок
«Лакма»; фирме «Интертех», специализирующейся на ремонте электронной и
бытовой техники. Предоставим слово руководителям транспортных служб этих
предприятий.
Подводя итоги
Обобщив опыт эксплуатации 26 однотипных машин, можно сделать определенные
выводы.
Автомобили ЗАЗ-110557 – достаточно неприхотливы и недороги в эксплуатации.
Правда, удручает низкое качество предпродажной подготовки, на которую
жалуются ряд покупателей пикапов. (Как нам сообщили в компании «АвтоЗАЗ-сервис»,
этому вопросу там сейчас уделяют очень большое внимание, и дилеры, продающие
машины без надлежащей предпродажной подготовки, скоро могут остаться без
работы.). В то же время, существенно увеличилась гарантия на пикапы –
сейчас она составляет 2 года или 50 000 км, так что все имеющиеся на машинах
дефекты и недоделки устраняются бесплатно.
Как отмечают владельцы запорожских «пирожков», практически все встречающиеся
на пикапах поломки связаны с ненадлежащим качеством комплектующих, которые
иногда проскакивают достаточно жесткий контроль на сборочном конвейере.
В то же время, после устранения дефектов в гарантийный период машины в
дальнейшем работают практически без нареканий.
А то, что большая часть пикапов постоянно находится в разъездах, говорит
само за себя – эта недорогая машина, созданная для работы, окупает себя
сполна.
|
|||||||
)
|
|||||||
)
|
|||||||
)
|
ЗАЗ-110557 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Цены
на новые ориг. запчасти и стоимость их замены, грн |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото автора и Юрия Гоголева
-
важливо 28 червня 2026 14:00Які автомобілі дебютували у рік ухвалення Конституції України: головні прем’єри 1996-го -
Тюнінг 28 червня 2026 13:00У Києві помічено унікальний кабріолет «Запорожець» (ВІДЕО) -
Подія 28 червня 2026 11:00Як звичайний кухонний рушник допоможе миттєво охолодити автоЄвропейські водії під час екстремальних літніх хвиль спеки дедалі частіше використовують нестандартні, але перевірені часом побутові методи для боротьби з перегрівом у салоні. Британські автомобільні експерти поділилися простим і надзвичайно бюджетним лайфхаком, який дозволяє суттєво підвищити ефективність роботи автомобільної кліматичної системи та забезпечити потужний приплив прохолоди за лічені секунди.Суть методу полягає у використанні звичайного тканинного кухонного рушника. Його необхідно ретельно змочити водою до повного насичення вологою, а потім покласти у морозильну камеру на ніч до повного замерзання. Перед початком поїздки заморожену тканину дістають та акуратно фіксують безпосередньо перед центральними дефлекторами обдуву на приборній панелі автомобіля. Під час увімкнення кондиціонера потік теплого або недостатньо охолодженого повітря з вентиляційної системи проходить крізь крижану тканину. Завдяки цьому повітряний потік миттєво втрачає температуру, стаючи максимально холодним і свіжим. Додатково такий спосіб перешкоджає циркуляції сухого й застояного повітря в салоні на початку поїздки, поки сама кліматична установка лише виходить на робочі параметри. Цей простий предмет, який є на кожній кухні, дозволяє значно швидше збити температуру в салоні без додаткового навантаження на компресор.
