У рамках програми з енергозбереження, що діє в ПАТ «АвтоКрАЗ», а також задля зменшення собівартості та підвищення якості продукції, технічні служби підприємства здійснили перехід на використання у виробництві нових лакофарбових матеріалів атмосферного сушіння.
Це дасть змогу замінити в технологічному процесі фарбування вузлів і деталей автомобіля КрАЗ енерговитратні операції з високотемпературним - до +135°С сушінням лакофарбового покриття в парових і газових сушильних камерах, на менш енергозатратні.
Зокрема, замість епоксидного ґрунту ЕП-0228 впроваджено акриловий АС-010, технологічний режим сушіння якого здійснюється за температури плюс 20ºС. Незважаючи на те, що за практично однакової вартості ґрунтів витрата нового - АС-010, на 30% вища, ніж попередника ЕП-0228, в кінцевому підсумку на економії газу та електроенергії підприємство збереже за рік близько 600 тис. грн. При цьому економія на один автомобіль становитиме близько 500 грн.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: «АвтоКрАЗ» назвав причину, що гальмує роботу підприємства
Упровадженню нових схем фарбування передував повний цикл лабораторних і виробничих випробувань, що розпочалися в грудні минулого року. Результати випробувань зафіксували, що новий лакофарбовий матеріал за своїми фізико-механічними властивостями не поступається попередньому.
КрАЗ планує продовжити роботи щодо здешевлення витрат на виробництво автомобілів зі збільшенням якості продукції за рахунок застосування нових енергозбережних технологій і сучасних матеріалів.
Довідка:
Фарбувальне виробництво ПАТ «АвтоКрАЗ» - це великий енергоємний підготовчо-фарбувально-сушильний комплекс, розташований в основних цехах складального виробництва. Для фарбування вузлів і деталей автомобіля використовуються методи нанесення лакофарбових матеріалів: «занурення» та конвективне розпилювання з використанням пневмофарборозпилювачів.
Для нанесення антикорозійного ґрунту на кабіну автомобіля використовується електрофорезний метод (анафорез), принцип якого полягає в поверхневій дифузії лакофарбового матеріалу.
Основні лакофарбові матеріали, що використовуються у виробничому циклі, - це антикорозійні ґрунтовки (алкідні, епоксидні), грунт-емалі та емалі (алкідні, меламінові, поліуретанові тощо). «АвтоКрАЗ» працює з понад 20 підприємствами й фірмами - виробниками лакофарбових матеріалів як в Україні, так і за її межами.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: На КрАЗах з'явиться турецьке рульове замість білоруського
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
