19 грудня 1966 року Державна комісія прийняла в експлуатацію Черкаський авторемонтний завод, який згодом виріс у підприємство з випуску широко відомих українських автобусів «Богдан».
Спочатку підприємство призначалося для капітального ремонту автобусів ПАЗ-652. Проектна потужність його складала 1500 відремонтованих машин на рік. Перші такі машини вийшли з його воріт уже у грудні. 1969 року завод взявся за ремонт нової моделі – ПАЗ-672.
Цього ж року підприємство вийшло на повну проектну потужність та до 1993 року було відремонтовано 25 115 автобусів.
Цікаво, що ще 1972 року на заводі було збудовано спеціальний цех, який без особливого розголосу виробляв суто військову продукцію. Це були хіміко-радіологічні лабораторії на базі повнопривідних ЗІЛ-157, ЗІЛ-131 та ГАЗ-66. До 1993 року виробили 1235 таких машин.
1992 року завод фактично припинив ремонт автобусів і взявся за продукцію, яка в умовах ринку мала непоганий попит. Це були причепи ПА1 для легкових автомобілів, а також вантажні фургони ІЖ-2715, які завод переобладнав на вантажопасажирські машини.
15 липня 1993 року завод було приватизовано і наступні рік було створено ВАТ «Черкаський авторемонтний завод». 1996 року там стали переобладнати фургони «Газель» на 12-містні мікроавтобуси та вантажопасажирські машини. Окрім того, освоїли випуск автомобільної ремонтної майстерні на базі КрАЗ-260М (6х6).
1998 року розпочався новий етап розвитку підприємства. Контрольний пакет його акцій придбав концерн «Укрпромінвест» та управління активами черкаського заводу було доручено компанії «Богдан», яка входила до складу цього концерну.
Акціонери вирішили налагодити випуск автобусів малого класу, які мали замінити маршрутки, виготовлені з вантажних фургонів. Розробку принципово нового для України автобуса із використанням агрегатів японського автогіганта Isuzu отримали ВАТ «Укравтобуспром». Цей провідний тоді в країні науково-дослідний інститут з автобусобудування успішно впорався із завданням. І вже 1999 року на заводі розпочався випуск міських автобусів А091, які отримали українське ім'я «Богдан». А 12 листопада 2000 року підприємству дали нову назву – ВАТ «Черкаський автобус».
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
