З конвеєра зійшов 4-мільйонний Renault Kangoo

15 грудня 2023, 22:00
З конвеєра зійшов 4-мільйонний Renault Kangoo

Сегодня, 15 декабря на заводе Renault в Мобеже был изготовлен юбилейный автомобиль Renault Kangoo. За 26 лет выпустили ровно 4 миллиона машин в трех поколениях. Еще в начале 90-х в процессе подготовки новой модели в модернизацию предприятия инвестировали 500 млн евро. В частности, был закуплен один из крупнейших в Европе пресс с давлением в 5400 тонн.

Производство модели X76 (внутризаводское обозначение Kangoo) стартовало в 1997 году, причем в двух исполнениях: для личного пользования и для коммерции (Kangoo Express). К 1999 году машина получила вторые сдвижные двери, слева по борту, что сделало ее еще более практичной. Затем появились версии 4х4 и Pampa.

Первый миллион экземпляров автомобиль разменял уже в 2002 году, а пять лет спустя – и третий. В 2008 году дебютировал Kangoo второго поколения, который предстал с тремя вариантами длины кузова на выбор.

В 2011 году на его базе начинается выпуск модели на электротяге – Kangoo Z.E., которая зародила столь популярный сегодня в Европе сегмент экологически чистых фургонов. И не зря эта модель стала первым электромобилем, удостоенным пачетного звания International Van of The Year. На сегодняшний день изготовлено уже свыше 90 тыс. таких машин, а с учетом заказов для фирм-партнеров – более 100 тыс. В итоге модель является лидером европейского рынка.

Для удовлетворения все возрастающего спроса на электрическое исполнение аккумуляторы начинают выпускаться на том же самом заводе, в Мобеже, в отдельном здании.

В 2021 году предприятие осваивает выпуск Kangoo третьей генерации. В производство модели было инвестировано 450 млн евро. Как и в случае с первенцем закупили новый пресс, только на этот раз куда более мощный – с давлением 6600 тонн. Был изменен производственный процесс, в частности для модели с раздвижной дверью Open Sesame, которая вместе с передней распашной обеспечивает сверхширокий проем, без центральной стойки.

Kangoo второй раз за свою славную историю становится обладателем почетного звания «Международный фургон года», на этот раз уже 2022-го. В июле 2023 года с конвейера сошел уже 150-тысячный автомобиль третьего поколения. А осенью на автосалоне в Мюнхене презентовали 7-местную версию. Ежедневно завод в Мобеже выпускает машин 400 Kangoo, то есть по одному автомобилю каждые 90 секунд. И это настоящий рекорд!

Сьогодні, 15 грудня, на заводі Renault у Мобіжі було виготовлено ювілейний автомобіль Renault Kangoo. За 26 років випустили рівно 4 мільйони машин у трьох поколіннях. Ще на початку 90-х у процесі підготовки нової моделі в модернізацію підприємства інвестували 500 млн. євро. Зокрема, був закуплений один із найбільших у Європі прес із тиском у 5400 тонн.

Виробництво моделі X76 (внутрішньозаводське позначення Kangoo) стартувало в 1997 році, причому у двох виконаннях: для особистого користування та для комерції (Kangoo Express). До 1999 машина отримала другі зсувні двері, ліворуч по борту, що зробило її ще більш практичною. Потім з'явилися версії 4х4 та Pampa.

Перший мільйон екземплярів автомобіль розміняв вже 2002 року, а через п'ять років – і третій. У 2008 році дебютував Kangoo другого покоління, який постав із трьома варіантами довжини кузова на вибір.

У 2011 році розпочинається випуск моделі на електротязі - Kangoo Z.E., яка зародила настільки популярний сьогодні в Європі сегмент екологічно чистих фургонів. І не дарма ця модель стала першим електромобілем, удостоєним почесного звання International Van of the Year. На сьогоднішній день виготовлено вже понад 90 тис таких машин, а з урахуванням замовлень для фірм-партнерів – понад 100 тис. У результаті модель є лідером європейського ринку.

Для задоволення все зростаючого попиту на електричну версію акумулятори починають випускатися на основному заводі, в Мобєже, в окремому приміщенні.

У 2021 році підприємство освоює випуск Kangoo третьої генерації. У виробництво моделі було інвестовано 450 млн. євро. Як і у випадку з первістком закупили новий прес, тільки цього разу значно потужніший – з тиском 6600 тонн. Було змінено виробничий процес, зокрема для моделі з розсувними дверима Open Sesame, яка разом із передньою розпашною забезпечує надширокий отвір, без центральної стійки.

Kangoo вдруге за свою славну історію стає володарем почесного звання «Міжнародний фургон року» - цього разу вже 2022-го. У липні 2023 року з конвеєра зійшов уже 150-тисячний автомобіль третього покоління. А восени на автосалоні у Мюнхені презентували 7-місцеву версію. Щодня завод у Мобєже випускається 400 машин Kangoo, тобто по одному автомобілю кожні 90 секунд. І це справжній рекорд!

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз