С 13 до 15 апреля проходило Столичное автошоу-2005. Свое название оно получило не только из-за того, что проводилось в Киеве, но и потому, что местом его прописки стало Столичное шоссе. Именно здесь располагается торгово-сервисный центр корпорации «УкрАвто» – организатора этого мероприятия.

Столичное автошоу объединяет

в себе черты и традиционного автосалона, и яркого весеннего праздника,

и хорошо продуманной торговой акции, где покупателю предлагаются широкий

выбор автомобилей, а также возможность приобрести их на выгодных условиях.

Заметное место среди экспонатов занимали коммерческие автомобили различных

типов и марок: от запорожского «пирожка» ЗАЗ-Pick-up и самосвала КАМАЗ

до дальнобойных тягачей и туристических автобусов Mercedes-Benz.

Широким фронтом

Mercedes-Benz блеснул на автошоу сразу двумя премьерами коммерческих

автомобилей – новыми грузовиками Axor и Atego, мировой дебют которых состоялся

прошлой осенью на автосалоне в Ганновере. Эти машины выгодно отличаются

от тезок-предшественниц – как внешне, так и внутренне. В частности, для

них предусмотрено три варианта оснащения кабины, в зависимости от сферы

применения грузовиков. У Atego появились новый 4-цилиндровый турбодизель

мощностью 218 л. с. и автоматическая трансмиссия Telligent. Межсервисный

пробег обеих моделей увеличен до 100 тыс. км.

На автошоу была представлена и строительная автотехника. На дорогах

Украины уже не редкость 4-осные самосвалы Actros 4144 (8х6). А в этом

году публике впервые были показаны более легкая 3-осная машина Axor (6х4),

а также бетоносмеситель Liebherr на шасси Actros (8х4). Как сообщил генеральный

директор ОАО «АвтоКапитал» Валерий Анохин, недавно с одной из украинских

компаний был подписан контракт на поставку 160 самосвалов Mercedes-Benz.

Еще одно перспективное направление, которому сегодня уделяет внимание

«АвтоКапитал», – это коммунальная техника. Посетителям автошоу был представлен

мусоровоз на базе модели Axor. И шасси, и спецнадстройка изготовлены в

Турции, потому автомобили эти относительно недорогие и надежные. Уже заключено

соглашение о продаже 25 таких машин. И, предполагается, что этот контракт

не последний.

В апреле «АвтоКапитал» подписал Генеральное соглашение о сотрудничестве

с немецкой компанией EvoBus, которая объединяет автобусные предприятия

Mercedes-Benz и Setra. В результате в Украине появился генеральный дистрибьютер

автобусов с трехлучевой звездой. Посетители «Столичного автошоу» смогли

увидеть комфортабельный лайнер Tourismo, причем не простой, а из юбилейной

серии, посвященной выпуску 10-тысячного автобуса этой модели.

Ветер с Востока

Грузовики из далекого Китая уже перестали быть для нас экзотикой – на

дорогах Украины в последнее время их становится все больше. На Столичном

автошоу свою продукцию показала компания Dong Feng, что в переводе означает

«ветер с Востока». Она занимает четвертое место в мире по производству

коммерческих автомобилей, а в Китае, да и во всем азиатском регионе является

лидером. Официальным дистрибьютером Dong Feng в нашей стране в марте этого

года стал филиал «Украинской автомобильной корпорации» – компания «ТДЦ-Авто».

Поначалу на наш рынок поставлялись автомобили грузоподъемностью 2,0 и

3,5 т, а на Столичном автошоу впервые была представлена и 5,5-тонная модель.

И если более легкие машины будут конкурировать на нашем рынке с «Бычками»

и рядом автомобилей дальневосточных марок, то главными соперниками более

тяжелой модели выступят «пятитонки» КАМАЗ и МАЗ.

Как заявил полномочный представитель компании Dong Feng в Украине господин

Ден Сяосю, китайские грузовики компании в целом не уступают корейским,

а по соотношению цена-качество даже превосходят их. Очень важным фактором

успеха на рынке является надежный сервис и налаженная поставка запчастей.

Глава представительства заверил, что проблем с этим не будет.

В октябре прошлого года корпорация «УкрАвто» стала официальным дистрибьютером

грузовых автомобилей марки TATA. На предприятии ЗАО «Запорожский автостроительный

завод» в Ильичевске из индийских комплектующих собирают модель LPT 613/38

грузоподъемностью 3,68 т с дизелем ТАТА мощностью 130 л. с. (фото в заголовке).

Уже продано около ста таких автомобилей.

«Экспансия» лидеров

Среди легких коммерческих машин Mercedes-Benz на Столичном автошоу привлекали

внимание два медицинских автомобиля – Vito и Sprinter, а также элегантный

туристический автобус на «спринтерской» базе. Это была продукция эстонской

фирмы Altas, которая занимается переоборудованием автомобилей европейских

марок в автобусы и различные специальные машины.

У себя дома Altas – лидер рынка в данном сегменте, но рынок этот не

так уж и велик. И компания начала «экспансию» в соседние страны. Как отметил

директор фирмы Эдвардас Радзевичус, продукция Altas, которая отличается

высоким качеством, должна найти покупателей среди солидных компаний, заботящихся

о своем престиже, и государственных структур.

Польская фирма Wielton лидирует у себя на родине по продажам прицепной

техники: там ей принадлежит 30% рынка. У нас в стране она впервые представила

свою продукцию на SIA’2004, но по-настоящему свою деятельность в Украине

развернaула только в этом году. Wielton предлагает самые разнообразные

прицепы, в том числе самосвальные и контейнеровозы. На выставке был представлен

рефрижератор, имеющий раму из конструкционной стали повышенной прочности.

По всеобщему мнению, Столичное автошоу-2005 имело больший размах, чем

в прошлом году, когда проходило впервые. Оно собрало более 250 тыс. посетителей,

причем свыше пятисот из них стали владельцами новеньких машин.

Леонид Гоголев

Фото автора