На початку 50-х заводська спортивна команда Mercedes-Benz була на піку своєї популярності. У 1952 році її очолив Альфред Нойбауер і робота закипіла з подвоєною силою. В команді вирішили, що для транспортування болідів потрібен спеціальний автомобіль, що швидко доставляє їх до місця проведення перегонів.
У підсумку в 1955 році з'явився незвичайний автомобіль Мерседес з винесеною вперед кабіною і вантажною платформою ззаду. Він дістав назву Rennwagen-Schnelltransporter (транспортер гоночних автомобілів), і мав неофіційне прізвисько «Синє диво» за свій окрас.
Мерседес для перевезення болідів був унікальним. В ньому використовували трубчасту раму X-подібної форми і платформу від купе W188. Колісну базу подовжили до 3,05 м, а загальна довжина автомобіля досягла 6,75 м. Ширина авто становила 2,0 м, а висота була відносно невеликою – 1,7 м по кабіні. Носову частину запозичили від легендарної моделі 180 W120 – першого Мерседес з несним кузовом (з 1953 по 1959 рр. виготовлено 442 тис. таких машин).
У рух Rennwagen-Schnelltransporter приводить рядна «шістка» від відомого купе «крило чайки» 300SL. Трилітровий агрегат в 192 «конячки» розганяв транспортер до 170 км/год. З гоночним болідом за «спиною» максимальна швидкість падала, але ненабагато – лише на 7 км/год, оскыльки повна маса авто не перевищувала 2,1 т.
https://www.youtube.com/watch?v=ACqd2TMGegk
Однак «Синє диво» послужило гоночній команді недовго. Страшна аварія боліда Mercedes-Benz на перегонах 24 години Ле-Мана в 1955 році, що призвела до десятків жертв, поставила хрест на участі Мерседес в подібних змаганнях. Через деякий час «Синє диво» переїхало в США – тут машина брала участь у рекламній компанії, а потім у 1967, із незрозумілих причин, її здали на брухт.
У 1993 році ентузіасти взялися за відтворення унікального транспортера. Фахівці компанії Mika працювали над машиною 6000 годин або 8 років. Результат перевершив всі очікування - і це при тому, що вся документація на Rennwagen-Schnelltransporter не збереглася, в живих залишилися тільки декілька фотографій. Сьогодні транспортер гоночних болідів Мерседес Rennwagen-Schnelltransporter експонується в заводському музеї Mercedes-Benz в Штутгарті.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
