Король поп-музики Майкл Джексон користувався не лише розкішними лімузинами, а й спеціально зробленим для нього туристичним автобусом. В основу машини було покладено серійну модель Neoplan Spaceliner 1997 року, салон якої був кардинально перероблений. 
Тут з'явилися не тільки шкіряні дивани, але й розкішні спальня та ванна кімната з великою кількістю порцеляни та золота, а також не менш ефектна кухня. Більше того, інтер'єр прикрашав килим із вишитою королівською короною. Очевидно, цей палац на колесах використовувався під час третього та останнього сольного туру співака – HIStory, під час якого провели 82 концерти у 57 містах, на території 35 країн п'яти континентів.
Зазначимо, що модель Neoplan Spaceliner, яка дебютувала в 1979 році, а в подальшому двічі зазнала рестайлінгу – в 1986 і 1992 рр., відрізнялася інноваційним плануванням. Кабіна водія була розміщена дуже низько, під пасажирським салоном. Це дозволило встановити додаткові ряди сидінь, максимально використавши довжину автобуса. Neoplan Spaceliner випускався до 2001 року.
-
Подія 30 травня 2026 22:00Як у Великій Британії почали випускати оригінальні вантажівки та автобуси -
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі
