Сегодня Renault Group является единственным автопроизводителем, массового изготавливающим машины для маломобильных пассажиров. Этим он занимается уже почти четыре десятка лет. Доработку серийных моделей – от Kangoo до Master выполняют на дочерней компании Ostomize.
Одной из крупнейших французских компаний, которая эксплуатирует такие специализированные Renault является Mouv’Idees. Ее парк насчитывает 200 автомобилей, в том числе Renault Master WAV и Сlio. Ежедневно она перевозить до 600 маломобильных пассажиров, две трети из которых составляют школьники и студенты.
«Благодаря откидному пандусу, монтажным рельсам, а также откидным сиденьям автомобили могут перевозить от одной до нескольких инвалидных колясок», - отмечает Мишель Джамбиони, директор компании
Mouv’Idees.
«Благодаря опыту и энтузиазму своих 330 сотрудников, Qstomize проектирует, производит и продает полный спектр транспортных средств, вмещающих от 1 до 5 пассажиров в инвалидных колясках», - заключает Рафаэль Трегер, генеральный директор Qstomize.
Сьогодні Renault Group є єдиним автовиробником, який масово виготовляє машини для маломобільних пасажирів. Цим він займається вже майже чотири десятки років. Доопрацювання серійних моделей – від Kangoo до Master виконують на дочірній компанії Ostomize.
Однією з найбільших французьких компаній, яка експлуатує такі спеціалізовані Renault, є Mouv’Idees. Її парк налічує 200 автомобілів, у тому числі Renault Master WAV та Сlio. Щодня вона перевозитиме до 600 маломобільних пасажирів, дві третини з яких складають школярі та студенти.
«Завдяки відкидному пандусу, монтажним рейкам, а також знімним сидінням автомобілі можуть перевозити від одного до кількох інвалідних візків», - зазначає Мішель Джамбіоні, директор компанії Mouv'Idees.
«Завдяки досвіду та ентузіазму своїх 330 співробітників, Qstomize проектує, виробляє та продає повний спектр транспортних засобів, що вміщають від 1 до 5 пасажирів в інвалідних візках», - підсумовує Рафаель Трегер, генеральний директор Qstomize.
-
Подія 30 травня 2026 22:00Як у Великій Британії почали випускати оригінальні вантажівки та автобуси -
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі
