23 грудня 107 років тому, найстарішу в США автомобілебудівну компанію White Company, яка існувала з 1900 року, було реорганізовано. Вона одержала назву White Motor Co. Президент її Віндзор Уайт залишився тим самим, але справа була не в назві. Фірма вирішила припинити випуск нерентабельних легкових автомобілів та всі свої сили направити на виробництво вантажівок та автобусів.
У 1917 році США вступила в Першу світову війну та автомобілі White вантажопідйомністю від 1 до 3 т стали стандартними вантажівками американської армії. До збройних сил країни їх було поставлено на ті часи чимало – 18 тис. од. Це дало потужний поштовх до подальшого повоєнного розвитку. І на початку 40-х років. компанія White стала одним із найбільших у США виробників вантажівок, причому найбільш прогресивних у технічному відношенні.
У роки Другої світової виробник постачав до армій США та союзників військові автомобілі, у тому числі бронетранспортери – двовісний М3А1 Scout та напівгусеничний М3.
П'ятдесяті роки було часом розквіту компанії. Вона скупила на корені такі відомі компанії – виробників вантажівок, як Autocar, REO, Diamont T та Uclid. А пізніше, 1967 року до них додалася і Western Star. При цьому ці бренди були збережені. Дуже важливо, що в тому ж, 1967 році компанія припинила випуск власних, бензинових моторів і переключилася на дизельні, правда, покупні.
Світова паливна криза 70-х років призвела до скорочення загального виробництва вантажівок цієї автобудівної імперії. І низка фірм взагалі випала з її складу. У результаті 1981 року компанію White скупила шведська компанія Volvo, утворивши фірму Volvo White Truck Co. А в січні 1988 року, після переговорів з американцями, було утворено Volvo-GMC. Бренда White у її назві вже не було, хоча це слово ще фігурувало у назвах деяких моделей вантажівок.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
