Цього дня, 22 травня 2004 року, у Львові відбувся урочистий показ найновішого міського автобуса – ЛАЗ СityStar A-183. Він став першою серійною моделлю з низькою підлогою в історії заводу. Цей 12-метровий автобус великої місткості був розрахований на 100 пасажирів і мав 28 місць для сидіння.
Основу кузова складав сталевий просторовий каркас, на який навішували панелі. Цікаво, що передню та задню стінки кузова зробили зі склопластику. Це, по-перше, знижувало його вагу, а по-друге, спрощувало усунення дрібних пошкоджень, а якщо потрібно, то й заміну всієї панелі.
В оформленні інтер'єру автобуса широко застосовувалась продукція провідних закордонних виробників. Так, в оббивці крісел використали матеріали французької фірми Herbert Kneitz. Для покриття підлоги було залучено продукцію компаній Grabo (Угорщина) та Altro (Великобританія).
А внутрішні панелі виготовила компанія Automet (Польща). У салон вели три двостулкові двері, а підлога його розташовувалася всього за 37 см від землі. А для моторного відсіку знайшли місце у лівому задньому кутку кузова. Там він займав невелику площу та не заважав проходу пасажирів.
Рядний турбодизель - "шістка" Deutz розвивав 265 л. с. Він міг працювати в парі з автоматичною коробкою Voith або ZF. Підвіска всіх коліс була пневматичною. Її обладнали системою kneeling, завдяки якій автобус міг присідати на зупинках, полегшуючи посадку та висадку.
Того ж дня, 22 травня, на Львівському автобусному заводі можна було побачити і машину, розроблену на базі цієї новинки – ЛАЗ АХ-183 «Аеропорт». Цей перонний автобус призначався для доставки пасажирів від будівлі аеровокзалу безпосередньо до літаків або у зворотному напрямку.
Салон його був розрахований на 130 чоловік і мав лише 13 місць для сидіння. Кузов, на відміну від базової моделі, оснащувався пасажирськими дверима з двох боків: чотирма – з правої, та двома – з лівої.
Офіційна ж презентація цього автобуса відбулася пізніше – 25 липня. І проходила вона, що цікаво, безпосередньо на території Міжнародного аеропорту «Київ» у Жулянах.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
