Які вантажівки продаються в Україні найкраще

03 жовтня 2019, 21:30
Які вантажівки продаються в Україні найкраще

Ринок нових вантажівок в Україні продовжує зростати. За даними AUTO-Consulting, за 9 місяців 2019 року реалізовано 3,4 тис. одиниць техніки повною масою понад 3,5 т. Це лише на 1% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Відзначимо, що в першому півріччі цифри були не дуже райдужними. А тепер показники зрівнялися з докризовим 2011 роком.

Особливо активним став вересень – 466 нових вантажівок, що на 28% більше, ніж рік тому. Найбільше продавали в сегменті повною масою понад 16 т - 372 от. І тут приріст порівняно з вереснем 2018 року був 46%. Також піднялися показники і в класі повною масою від 3,5 до 8 т.

Якщо говорити про найпопулярніші марки, то перше місце на ринку вантажівок в Україні тримають машини Мінського автозаводу. Продаж вантажівок МАЗ збільшився на 42%. Друге місце займає MAN, а третє – Mercedes-Benz. За ними йдуть Scania і Renault.

У вересні дуже добре пішли сідельні тягачі – тут зафіксовано триразове зростання. Не пасе задніх і комунальна техніка, продаж якої зріс на 126%. Свою лепту внесли і повнопривідні вантажівки – машин 4х4 реалізовано на порядок більше, ніж рік тому (+1116%).

Якщо говорити про лідерів у класах, то в сегменті 3 - 8,0 т лідером став Mercedes-Benz (з часткою 52% ), у сегменті від 8,0 до 16 т – МАЗ (77%), у важкому класі, машин повною масою понад 16 т – MAN (20%).

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз