За словами Ігоря Чуркіна, київський тендер на закупівлю 100 автобусів створено під продукцію «Мінського автомобільного заводу. «Прописані технічні норми з потужності двигуна на 12-метрові і 18-метрові («гармошки») автобуси відсікають українських виробників на участь у тендері і відповідають технічним характеристикам автобусів МАЗ. Навіть тендерна вимога на 26 сидячих місць у 12-метровій машині і 35 у «гармошці» злизані з моделей МАЗ-203 і МАЗ-215», – наголосив Чуркін. – В результаті таких тендерних викрутасів під МАЗ, місто може втратити до 2 млн грн на кожній машині. Тобто з Київського бюджету під виглядом закупівлі автобусів просто вкрадуть 200 млн». Інформацію про це розмішено на сторінці City Transport Group у Facebook.
Читайте також: Автобуси на газі дадуть Україні 18 000 робочих місць«По суті, чиясь липка рука вже нажилася на конкурсі. Така тендерна вакханалія ставить під сумнів існування українського машинобудування. Через хапуг і нуворишів без роботи залишаться тисячі робітників. Чи потрібно це країні, чи готова держава до мільйонних витрат з утримання цілої армії безробітних, що стали такими з чиєїсь вини?», – сказав він.
На думку Чуркіна, впровадження системи Prozorro не позначилося на рівні корупції на тендерах із закупівлі муніципального транспорту. «Корупція не зникла, навпаки, вона стала більш витонченою: адже в «технічку» купованих транспортних засобів спочатку прописують саме ті норми, які відповідають показникам машини, яка має перемогти», – наголосив він.
Генеральний директор City Transport Group також висловив пропозиції щодо необхідних змін у технічних вимогах київських тендерів на закупівлю 200 одиниць автобусів і тролейбусів.
Читайте також: В Києві презентували автобус на метані LAZ CNGГенеральний директор City Transport Group повідомив, що він готовий звернутися до Київради, а також інших, зокрема правоохоронних органів з метою покласти край спробі корупційних київських торгів.
Нагадаємо, що рішенням Київського господарського суду від 16 березня 2016 року КП «Київпастранс» має виплатити заводу «ЛАЗ» суму понад 118 млн грн за поставлені до Євро-2012» тролейбуси-гармошки. Однак, як повідомили в City Transport Group, борг перед підприємством досі не погашено.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
