Компанія «Валідус Спецавто» передала для потреб Вищого професійного училища Львівського державного університету безпеки життєдіяльності (м. Вінниця) дві піротехнічні машини важкого типу ПМ-В на шасі MAN TGS (6х6). Реалізація цього проєкту стала можливою завдяки підтримці міжнародних партнерів, зокрема Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA). Передані машини стануть частиною практичної підготовки курсантів, які відпрацьовуватимуть розгортання піротехнічних розрахунків та алгоритми роботи з ВНП.
ПМ-В— це спеціалізований автомобіль, призначений для роботи груп розмінування: транспортування обладнання, захисного спорядження та безпечного перевезення вибухонебезпечних предметів до місць їх знищення.
Сьогодні така техніка активно використовується підрозділами ДСНС України під час ліквідації наслідків ворожих обстрілів та очищення територій від залишків ракет, дронів, КАБів і інших великогабаритних засобів ураження.
Автомобіль оснащений крано-маніпуляторною установкою на 6 т, сейфами для транспортування небезпечних предметів, сигнально-гучномовною системою та освітлювальним обладнанням, автономною електростанцією, приладдям для огляду важкодоступних місць у ВНП. А також -комплектом вибухотехніка, мотопомпою для автономного перекачування води, бензорізом, бензопилою, гідравлічним та пневматичним інструментом.
Броньована кабіна та кузов підвищують рівень захисту екіпажу від уламків та ударної хвилі у випадку детонації під час перевезення ВНП. Конструкція відкидного даху вантажного відсіку із зсувною тентованою поверхнею та електричним приводом забезпечує відведення вибухової хвилі вгору.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
