«Київкомунсервіс» отримав нові сміттєвози

07 травня 2025, 19:50
«Київкомунсервіс» отримав нові сміттєвози

Комунальне підприємство «Київкомунсервіс» придбало два нові сміттєвози вітчизняного виробництва - СБМ 408/1. Один з них – на шасі IVECO T-Way (6х4), а інший – MAN TGМ 26.320 (6х4). Крім містких, 18-кубових бункерів заднього завантаження машини обладнані кранами-маніпуляторами Palfinger та HIAB. Це дозволяє працювати з контейнерами для роздільного збору сміття - типу "дзвіночок", а також з заглибленими контейнерами ємністю до 5 кубометрів.

КП «Київкомунсервіс» висловлює подяку за співпрацю партнерам: Групі компаній «Будшляхмаш», ТОВ «Спепцтехсервіс», ТОВ «У-Крейн» та Заводу спецтехніки VIVA.

Відзначимо, що з початку повномасштабної війни рф проти України автопарк «Київкомунсервіс» поповнили 9 сміттєвозів, 6 з яких – на шасі Mercedes-Benz Econic були передані з-за кордону як благодійна допомога.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз