По итогу 5 мес. 2017 г. МАЗ уверенно лидирует на рынке грузовых автомобилей, реализовано 274 автомобилей, рост продаж к прошлому году составляет 88%, доля рынка превысила 21%. При этом МАЗ лидирует по продажам в целом ряде сегментов как среднетоннажных, так и большегрузных автомобилей: автокраны, коммунальная техника, сельхоз и строительные самосвалы, фургоны и цистерны различных типов.
На АГРО-2017 МАЗ представил экспозицию из следующих автомобилей:
1) Национальная премьера – большегрузный зерновоз МАЗ-6501С5 (АС 1422) производства завода «Пожмашина», г. Нежин. МАЗ-6501С5 – трехосный зерновоз с боковой двухсторонней разгрузкой, с ABS, противобуксовочной системой, ЭГП на прицеп, подогревателем двигателя и спальным местом водителя. Борта платформы – трехсекционные. Платформа тентованная, с ручным механизмом сворачивания на левую сторону и дугами для поддержки. Автомобиль может перевозить 16,2 т. груза, объем грузового отсека 22 куб. м. Эксплуатация автомобиля возможна в составе автопоезда с прицепом. Данный автомобиль является участником программы Кабинета Министров Украины по компенсации за приобретение сельхозтехники украинского производства. Размер компенсации по условиям программы – 20%.
Порядок использования средств, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 1 марта 2017 № 130.
Для получения частичной компенсации стоимости техники сельскохозяйственном товаропроизводителю необходимо:
- Ознакомиться с Перечнем техники и оборудования, стоимость которых частично компенсируется за счет бюджетных средств, который сформирован комиссией Минэкономразвития и размещен на официальном сайте Минэкономразвития и Минагрополитики.
- Определиться с необходимым видом техники или оборудования.
- Осуществить оплату за технику и оборудование завода производителю или дилеру (указанных в Перечне) через государственные банки - Ощадбанк, Укрэксимбанк, Приватбанк, Укргазбанк.
- Открыть счет в одном из указанных государственных банков и подать заявку и подтверждающие документы о приобретении техники и оборудования, а именно: - копию платежного поручения; - акт приема-передачи техники и оборудования; - свидетельство о государственной регистрации техники (если техника подлежит обязательной государственной регистрации).
- Государственный банк предоставляет Минагрополитики информацию о сумме средств, подлежащих частичной компенсации.
- Минагрополитики формирует реестр сельскохозяйственных товаропроизводителей, которые приобрели технику и оборудование и претендующих на получение частичной компенсации.
2) Еще одна национальная премьера – сельскохозяйственный самосвал на базе шасси МАЗ-4381N2. Автомобиль производится на заводе Авто-Холдинг, г. Кременчуг (входит в состав Группы компаний АИС). МАЗ-4381N2 – двухосный автомобиль-самосвал с металлическим кузовом и трехсторонним свалом, опрокидываемым при помощи гидравлического механизма. Автомобиль предназначен для перевозки различных насыпных и навалочных строительных и сельскохозяйственных грузов по различным типам дорожного покрытия. Новинка имеет одни из самых лучших эксплуатационных характеристик в сегменте среднетоннажных автомобилей: грузоподъемность 5,3 тонны, объем грузового отсека – 11,4 куб.м., высота борта 120 см.
Также на выставке были представлены:
3) Большегрузный зерновоз МАЗ 6501С9-8526-000 белорусского производства. Автомобиль имеет схожие характеристики с украинским аналогом, но имеет большую грузоподъемность и кубатуру: 19 т. и 33 куб. м. соответственно.
4) Специализированный автомобиль кормораздатчик на базе МАЗ 5340С2-585-013 производства ПАО «Нежинсельмаш». Вместимость четырехсекционного бункера автмобиля – 11 куб. м. Грузоподъемность – 10,5 т. Производительность выгрузки кормов – 15 т. в час. Выгрузка кормов осуществляется с помощью шнекового конвейера.
Любую модель МАЗ возможно приобрести в кредит по сниженной % ставке годовых, которая финансируется Правительством Республики Беларусь. В зависимости от размера первого взноса и срока кредитования – ставка годовых в гривне составит от 10% до 11,8%. Возможно приобретение техники с нулевым первым взносом*.
Как отметил Директор официального дистрибьютора Минского Автомобильного Завода в Украине – ООО ПИИ «Торговый Дом МАЗ-Украина» Андрей Власенко: «В планах развития бренда МАЗ в Украине на 2017 год:
- Сохранение лидируещего места на рынке за счет вывода новых моделей, увеличения уровня локализации в Украине и расширения дилерской сети.
- Запуск производства новых моделей грузовых автомобилей, в первую очередь фургонов на базе МАЗ 4371 «Зубренок» - термические, промтоварные, ремонтные мастерские.
Подробнее об автомобильной технике МАЗ на сайте http://maz.by.
* кредитует ПАО Укргазбанк, банковская лицензия №123 от 06.10.2011г. Подробные условия кредитования на сайте http://www.ukrgasbank.com/corporative/credits/bilakt/
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF



