До міжнародного салону автобусів Busworld Europe 2023 залишилося 226 днів і його організатори вже анонсували чимало цікавих новинок. Почнемо з того, що 26-та виставка Busworld Europe після чотирирічної перерви через COVID (вона проводиться раз на два роки) пройде з 7 по 12 жовтня в Брюсселі. Традиційно тут будуть представлені автобуси провідних європейських та не лише брендів. Однак цього року до них додадуться і нові, яких раніше не було на Busworld Europe. Це такі виробники як Ermisbus із Греції, Gelushi із Єгипту, Habas із Туреччини, Ikarus із Угорщини. А також – JBM (Індія), Rampini (Італія), Quantron (Німеччина), Skoda (Чехія), Steyr Automotive (Австрія), TAM (Словенія) та VagBus (Румунія). На сьогодні загальний список учасників Busworld Europe вже перевищує 400 фірм.
Вперше в рамках Busworld Europe 2023 пройде також 5-а міжнародна конференція European ZEB Conference, яка збере близько 450 учасників зі сфери автобусів з нульовим шкідливим викидом. Попередні конференції проходили у Парижі (2021 р.), в онлайн-режимі (2020 р.), Кельні (2018 р.) та Лондоні (2016 р.).

У зв'язку з бурхливим розвитком цифрових технологій, зокрема й у автобусному сегменті, організатори виставки анонсують проведення нового конкурсу - Busworld Digital Awards. Він буде проходити паралельно з традиційним Busworld Award, але матиме своє журі, яке відзначатиме найінноваційніші цифрові розробки. Зазначимо, що "Автоцентр" є офіційним медіа-партнером виставки Busworld Europe 2023.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF