Компанії Valmet Automotive та Jeti Industries підписали попередню угоду про серійне виробництво модульних електробусів на заводі Valmet в Уусікаупунки (Фінляндія). Цей проект стане першим у країнах Північної Європи з виготовлення електробусів за контрактною моделлю на діючому автомобільному заводі.
Згідно з попередньою угодою, Valmet Automotive надасть можливості серійного випуску на своєму заводі в Уусікаупунки, застосовуючи процеси автомобільного виробництва, системи контролю якості та досвід збирання автомобілів. Компанія підтвердила, що ця ініціатива відповідає її стратегії, оголошеній у вересні 2025 року, щодо розширення свого досвіду у промисловому виробництві за межі виготовлення легкових автомобілів.
Компанія Jeti Industries готова надати свою модульну платформу для електробусів, розроблену для громадського транспорту. Компанія повідомляє, що її електробуси пройшли сертифікацію для експлуатації в Європейському Союзі та були протестовані у реальних умовах громадського транспорту. Перший автобус ввели в експлуатацію ще 2020 року.
За словами представників компаній, електробуси, що виробляються в Уусікаупунки, відрізнятимуться високою часткою місцевих комплектуючих та робочої сили. Окрім остаточного складання, виробництво здійснюватиметься за участю мережі фінських субпідрядників, що зробить внесок у місцевий ланцюжок створення вартості в автомобільній промисловості.
На даному етапі дані про обсяги виробництва, терміни або комерційні умови не розголошуються. Обидві компанії підтверджують, що переговори щодо остаточної угоди продовжуються після підписання попередньої рамкової угоди щодо проекту електробуса Valment Jeti.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
