На нещодавній міжнародній виставці FIAA 2024, що проходила в Мадриді, було оголошено переможця престижного конкурсу Sustainable Bus Award 2025. У категорії Intercity найкращим став MAN Lion's City E LE – перший повністю електричний автобус з низьким входом виробництва MAN. Цікаво, що рік тому перемогу в цьому конкурсі, тільки у категорії міських автобусів здобула машина з повністю низькою підлогою MAN Lion's City 10 E.
Sustainable Bus Award — єдина європейська премія, яку присуджують за інноваційні, стійкі технології, які значною мірою визначать майбутнє мобільності. Вона присуджується журі галузевої преси, яка представляє десять європейських країн, у трьох категоріях: міський автобус, міжміський автобус та туристичний автобус.
Премія була присуджена MAN Lion's City 12 E LE, оскільки ця модель відповідає зростаючому попиту на автобуси з низьким входом (Low Entry). Машина оснащена центральним електродвигуном з піковою потужністю 240 кВт. Модульна концепція акумуляторних батарей MAN дозволяє гнучко адаптувати їхню кількість до вимог з точки зору часу зарядки, пасажиромісткості та запасу ходу. Lion's City 12 E LE пропонує на вибір від чотирьох до шести акумуляторних блоків сумарною ємністю до 480 кВт·год.
На думку журі, електробус відрізняється визначною продуктивністю та роботою без шкідливих викидів. Крім того, оператори можуть оптимально керувати своїм парком електричних автобусів та оптимізувати продуктивність та технічне обслуговування завдяки MAN Digital Services. У вердикті також говориться, що модель розроблена настільки гнучкою, що її можна використовувати як у міських, так і міжміських перевезеннях.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
