Традиционный репортаж с Caravan Salon предоставили представители Украинской федерации кемпинга, караванинга и автотуризма – команда портала caravaning.com.ua.
Позапрошлогодняя редакция ярмарки в Дюссельдорфе поставила впечатляющий рекорд за более чем полвека существования по всем показателям. И он с лихвой перекрылся в 2017 г.: около 600 экспонентов из разных стран представили 130 брендов прицепов и автодомов. Последние новинки и модели основной линии в количестве более 2000 расположились в 13 залах и на открытых пространствах выставочного центра Messe Dusseldorf общей площадью 214 000 кв. м. Количество посетителей перевалило за 232 000, причем почти треть составляли новые участники движения.
Индивидуальность и комфорт в тренде Характерно, что все больше потребителей согласны раскошелиться на дополнительные опции с использованием инновационных технологий, обеспечивающие больший комфорт и безопасность.
Это и применение ультрасовременных материалов, более прочных и легких одновременно, и интегрированные электронные устройства, зачастую управляемые дистанционно, значительно облегчающие многие процессы. К примеру, камеры заднего обзора для безопасного паркинга, автономная система маневрирования прицепа, сигнализация наезда на линию разметки, системы, предотвращающие скатывание с подъема, сигнализирующие об опасном уменьшении дистанции.
А за уровнем заряда батарей и баков с водой можно следить с помощью приложения на смартфоне. По запросам потребителей все чаще предоставляется возможность индивидуализации обустройства транспортного средства под пожелания конкретного заказчика: можно выбрать и скомпоновать из предложенного портфеля дизайн, планировку, материалы обивки и мебели.
Новинки на любой вкус На Caravan Salon действительно можно найти целые дома на колесах, отвечающие самым разным потребностям и фантазиям. Так, новый Knaus Deseo 400 TR идеально отвечает стремлению молодого поколения путешественников к сочетанию компактности и функциональности – одному из основных трендов последних лет. В прошлом году немецкая фирма Knaus произвела фурор, выступив со стильным суперлегким караваном Travelino.
Модель этого года развивает идею динамичных и комфортных автопутешествий, сочетая возможности транспортного перевозчика и жилого прицепа. Deseo, сам будучи в длину менее 6 м, позволяет перевозить одновременно два полноразмерных мотоцикла или несколько велосипедов, после их выгрузки трансформируя внутреннее пространство в уютное помещение с кухней, санузлом и пятью спальными местами. А с помощью палатки, которая крепится к поднимающейся на приводах благодаря оригинальному решению двери этого «гаража», создается дополнительная, довольно просторная жилая зона. Стоимость такого чудо-прицепа – от 20 900 евро.
А вот новая модель Performance S от фирмы Volkner Mobil продается за 1,5 млн евро. 12-метровый автобус предлагает просторное жилое помещение, дополнительно увеличивающееся на стоянке за счет системы слайдеров – раздвижных стен (стандарт для такого класса техники). Performance S, как и другие модели этой фирмы, имеет гараж с электрогидравлическим лифтом, позволяющий и в путешествии не расставаться с любимым суперкаром типа Porsche или Ferrari.
Для любителей экстремальных путешествий есть что выбрать в сегменте автодомов-экспедиционников. Например, новинка фирмы Action Mobil на шасси MAN – Atacama 5800. Четырехколесный кемпер-грузовик высокой проходимости с двигателем мощностью 440 л.с. оборудован индукционной плитой, электрической духовкой, солнечной батареей в 960 Вт. Все это, а также подогрев полов и кондиционер сделают комфортной как вылазку в пустыню, так и таежную экспедицию. Обойдется такой автодом примерно в 170 000 евро.
Производители автодомов стараются максимально соответствовать наиболее актуальным тенденциям технологического прогресса и даже «заглядывать в будущее».
В этом сезоне «помечтать» позволила себе фирма Dethleffs, предложив концепт полностью электрического кемпера. Весь корпус модели Dethleffs e.home оснащен солнечными панелями мощностью 3000 Вт. Они придают этому автодому класса С на базе Iveco Daily Electric весьма футуристический вид.
Еще одна фантазия на тему умных решений – концепт каравана sCarabane от французских Green Cat Technologies. Основная идея состоит в том, что данный прицеп не только быстро и легко разворачивается на стоянке в настоящий жилой мини-комплекс, но и вращается на 360°, самостоятельно отслеживая направление ветра и солнечных лучей, которые он использует для энергообеспечения.
Сейчас Green Cat работает над системами сбора дождевой воды и фильтрации для получения чистой воды, так что, возможно, на следующей выставке мы увидим усовершенствованный вариант этого умного каравана.
Вэны рулят! Минивэны способны наиболее эффективно сочетать в себе компактность, мобильность и весь комплекс необходимых удобств. Не случайно вэны составили львиную долю европейского производства кемперов за прошлый год. Caravan Salon позволяет ознакомиться со всем спектром возможных вариантов. Тут есть и марки, специализирующиеся на выпуске кастенвагенов, такие как Possl, La Strada, Westfalia, и предложения, позволяющие самостоятельно превратить свое авто в настоящий дом на колесах: Reimo Van Concept.
Все чаще компании-производители более масштабных кемперов, в том числе премиум-класса, к примеру Carthago, Niessman+Bischoff, расширяют свое предложение за счет отдельной линии моделей вэнов. Некоторые автомобильные марки видят перспективу в создании собственных автодомов на базе своих минивэнов. На последней выставке дебютировал Marco Polo HORIZON на базе Mercedes-Benz V-Class. От его предшественников новый Marco Polo отличает расширенная моторная гамма и использование более совершенной трансмиссии. А стильный эксклюзивный дизайн позволяет рассматривать модель как предмет роскоши.
Действительно сегодня буквально каждый сможет найти свой формат в караванинге. Видимо, именно в этом залог успеха и неуклонного развития этого направления автотуризма. Что ежегодно показывает выставка в Дюссельдорфе. •
Авторы Дмитрий и Аля Баевы Фото фирм-производителей
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF