С 16 по 18 мая в немецком городе Фульда проходила крупнейшая международная выставка аварийно-спасательной техники RETTmobil 2018. В этом году выставка побила все рекорды как по количеству участников – 540 компаний из 20 стран, так и по числу посетителей – 29,6 тыс. человек.
Что же касается автомобилей, то на RETTmobil 2018 можно было увидеть самые новейшие модели, примерившие на себя форму спасателей. Вот, например, электрический кроссовер Tesla Model X в варианте автомобиле скорой медицинской помощи. Еще один cпасательный электромобиль – вэн Nissan e-NV200.
Что же касается новинок с ДВС, то здесь в первую очередь стоит отметить Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения в варианте скорой помощи, а также пикап с трехлучевой звездой – Mercedes-Benz X250d, в кузове которого установлен выдвижной пенал для спасательного снаряжения и специнструмента.
На RETTmobil 2018 также можно было увидеть кроссоверы Volvo X90, BMW X5, Volkswagen T-Roc и Mercedes-Benz GLC - в качестве автомобилей первой помощи службы «112».
Что же касается автомобилей-огнеборцев, то здесь стоит выделить новинки именитой немецкой компании Zieler – машину первой помощи на шасси IVECO Daily, и автоцистерну на шасси MAN TGS. Заслуживает внимание и пожарная автолестница Rosenbaurer на базе Mercedes-Benz Atego.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
