В Украину приехал минивен Mercedes-Benz V-Klasse с уникальной начинкой внутри. На XVI Международном форуме по строительству, эксплуатации и проектированию автомобильных дорог и мостов «Автодорэкспо», который проходит в Киеве с 7 по 9 ноября, презентовали передвижную лабораторию RMT.
Это единственная в мире продукт, который позволяет контролировать качество всех существенных параметров дорожной разметки во время одного прохода. Машина презентована шведской компанией Ramboll, известным производителем техники для диагностики дорожного покрытия.
Начиненной суперсовременным оборудованием Mercedes-Benz V-Klasse позволяет диагностировать дорожную разметку при движении в обычном потоке. Правда, максимальная скорость автомобиля ограничена до 80 км/ч. Лаборатория позволяет измерять геометрические параметры разметки при помощи лазерных сканеров. Полнота нанесения (а также износ) разметки является ключевым фактором, влияющем на ее визуальную доступность водителям. Внедрение систем автоматической поддержки движения автомобиля основывается на дорожной разметке как ориентире.
Новая версия диагностической лаборатории RMT 4 включает сенсоры ADAS (Advanced Driver Assistance System), позволяющие регулировать положение автомобиля на дороге (например ,его удаленность от обочины) одновременно с качественной и количественной оценкой параметров дорожной разметки.
Представим некоторые технические компоненты лаборатории на базе Mercedes-Benz V-Klasse. Это специальная лазерная камера, высокоскоростная камера, измеритель светоотражения, фронтальная камера (делает снимки через каждые 10 м), измеритель освещенности, GPS и автоматический анализатор изображения.
https://www.youtube.com/watch?v=-aJ7RG2EH2k&feature=youtu.be
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
