Став відомий шорт-лист фіналістів престижного конкурсу Sustainable Bus Award 2027, куди потрапило 12 автобусів у номінаціях Urban, Intercity та Сoach. До складу міжнародного журі входять журналісти, які репрезентують європейські галузеві ЗМІ, присвячені громадському транспорту. Церемонія вручення премії Sustainable Bus Award 2027 відбудеться під час виставки FIAA 2026, яка проходитиме з 22 по 24 вересня у Мадриді.
У номінації Urban («Міський автобус») фіналістами 2027 стали Yutong U18, Mercedes-Benz eCitaro NMC4, готовий до постачання цього року (нова батарея виробляється у співпраці з польським BMZ). А також Irizar ie bus Efficient, Temsa Avenue Neo (представлений на виставці Busworld минулого року) та Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation, який буде оснащений новим модулем від Ballard.
У категорії Intercity («Міжміський автобус») у фінал вийшли три моделі: Mercedes eIntouro, Yutong IC12E та BYD B12.b HF, запуск якого запланований на кінець 2025 року. Варто зазначити, що цього року вперше весь список у цій категорії складається виключно з електробусів.
У номінації Coach ("Туристичний автобус") у шорт-лист увійшли VDL Futura 3, представлений на виставці Busworld минулого року, Irizar i6 Efficient Scania PHEV, Marcopolo Paradiso G8 1200, дебют якого в Європі запланований на кінець 2026 року, та King Long C12E.
У процесі оцінки враховується низка параметрів, окрім викидів та енергоспоживання, включаючи енергоефективність, також системи безпеки, технологічні інновації, комфорт пасажирів, цифровізацію, можливість вторинної переробки, експлуатаційну придатність, вплив на довкілля та відповідність профілю завдань транспортного засобу.
-
Подія 30 травня 2026 22:00Як у Великій Британії почали випускати оригінальні вантажівки та автобуси -
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі
