Своеобразный новогодний подарок получили спасатели Волынской и Донецкой областей - пожарные автомобили в количестве двенадцать единиц. Это восемь автоцистерн АЦ- 4-60 (5309) -505М, изготовленных на шасси МАЗ- 530905 (4х4) предприятием «Пожмашина» из Прилук Черниговской области. Они имеют цистерны для воды на 4000 л и насосы производительностью 60 л/с.
Четыре других автомобили - автоцистерны более тяжелого типа, составленные на трехосных шасси КрАЗ- 65053 (6х4). Эта техника лишь малая часть того, которое было сделано для обновления автопарка ДСНС в прошлом году.
В 2016 году Государственная служба по чрезвычайным ситуациям заключила контракты на закупку 111 единиц аварийно-спасательных автомобилей. Для этих целей было выделено из бюджета порядка 450 млн. грн. В 2017 году данная сумма будет увеличена до 600 млн грн. Об этом на церемонии передачи новой техники сообщил председатель ГСЧС Николай Чечоткин.
Нужно отметить, что пожарные автомобили даже отечественного производства стоят немало. Так, например цена одной автоцистерны на шасси МАЗ или КрАЗ приближается к 4 млн грн. Тем не менее, деньги на новые пожарные автомобили государство находит и это не может не радовать.
Кстати, в декабре 2016 года в Киеве состоялась церемония передачи 25 единиц инженерной и автомобильной техники, в рамках соглашения между правительством КНР и ГСЧС Украины. Спасатели получили новые пикапы ZX Grand Tiger TUV 2.5, а также автокраны XCMG разной грузоподъемности.
Своєрідний новорічний подарунок отримали рятувальники Волинської та Донецької областей – пожежні автомобілі в кількості дванадцять одиниць. Це вісім автоцистерн АЦ-4-60 (5309)-505М, виготовлених на шасі МАЗ-530905 (4х4) підприємством «Пожмашина» з Прилук Чернігівської області. Вони мають цистерни для води на 4000 л і насоси продуктивністю 60 л/с.
Чотири інших автомобілі – автоцистерни більш важкого типу, складені на тривісних шасі КрАЗ-65053 (6х4). Ця техніка лише мала частина того, що було зроблено для оновлення автопарку ДСНС минулого року.
У 2016 році Державна служба з надзвичайних ситуацій уклала контракти на закупівлю 111 одиниць аварійно-рятувальних автомобілів. Для цих цілей було виділено з бюджету близько 450 млн грн. У 2017 році ця сума буде збільшена до 600 млн грн. Про це на церемонії передання нової техніки повідомив голова ДСНС Микола Чечоткін.
Варто зазначити, що пожежні автомобілі навіть вітчизняного виробництва коштують чимало. Так, наприклад, ціна однієї автоцистерни на шасі МАЗ або КрАЗ наближається до 4 млн грн. Однак, гроші на нові пожежні автомобілі держава знаходить і це не може не радувати.
До речі, в грудні 2016 року в Києві відбулася церемонія передання 25 одиниць інженерної та автомобільної техніки, в рамках угоди між урядом КНР і ДСНС України. Рятувальники отримали нові пікапи ZX Grand Tiger TUV 2.5, а також автокрани XCMG різної вантажопідйомності.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
