На цьому тижні до України завітав Роджер Альм, Президент Volvo Trucks та Андреас Свенунгссон, Голова Volvo Defense в рамках стратегічно важливого візиту представників шведського уряду та шведського бізнесу до України. Під час зустрічі з вищим керівництвом нашої країни обговорювались такі важливі питання як: залучення нових інвестицій та перспективи розширення шведського бізнесу в Україні, участь Volvo Group у відновленні нашої країни.
Особливу увагу Роджер Альм приділив візиту до «Вольво Україна». Президент Volvo Trucks взяв участь у передачі першої вантажівки Volvo FH Aero та ще декількох вантажівок Volvo FH, особисто привітав власників транспортних компаній з розширенням автопарків. Роджер Альм подякував клієнтам та колективу «Вольво Україна» за незламість духу, стійкість, віру в перемогу та найкраще майбутнє України.
«Я був дуже зворушений зустріччю з нашими колегами та клієнтами – усі вони роблять фантастичну роботу, щоб підтримувати роботу транспортної галузі, незважаючи на дуже складні умови. Я також мав велику честь зустрітися з Президентом Зеленським і обговорити, як Volvo Group може підтримати відновлення України. Ми прагнемо бути довгостроковим партнером України», - зазначив Роджер Альм, Президент Volvo Trucks.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
