Ценовое предложение действует для моделей Renault K 440 с колесной формулой 8x4 HEAVY.44 Euro-5 с кузовом Meiller и Renault K 440 с колесной формулой 6x4 HEAVY.34 Euro-5 з кузовом KH Kipper или Meiller, которые находятся на складе в Украине.
Все самосвалы Renault K комплектуются двигателем DXi объемом 13 л и мощностью 440 л.с., который соответствует экологическим нормам Euro-5. Коробка передач – 16-ступенчатая механика B14 MT 2514. В грузовиках установлен задний мост PMR 3361 с двойной редукцией и передаточным числом 3,76 или 4,12. Сцепление – двухдисковое диаметром 400 мм. Максимальная нагрузка на задние оси – 32 тонны.
Самосвалы оснащены усиленной подвеской и рамой с толщиной лонжеронов 13 мм, имеют стальной бампер и защиту двигателя снизу. Днище кузова выполнено из 8-милиметровой стали, а боковые борта из 6-милиметровой стали.
Тормозной механизм в самосвалах Renault K барабанный, с двумя независимыми контурами. Также присутствуют система помощи при «старте» на подъеме (Hill Start Aid), атнипробуксовочная система (ASR), система антиблокировки колес (ABS), система помощи при экстренном торможении (AFU) и система согласования торможения тягача и прицепа. Стояночный тормоз – электронный автоматический (EPB - Electronic Parking Brake), в котором невозможность движения самосвала обеспечивается пружинными цилиндрами.
Версия Renault K 8x4 HEAVY.44 комплектуется кузовом Miller, вместимость которого составляет 20 куб м, а Renault K 6x4 HEAVY.34 – кузовом KH-Kipper или Miller с задней разгрузкой вместимостью 16 куб м.
Следует отметить, что Renault K специально создан для эксплуатации в сложных условиях, имеет специальный «зимний пакет». Отдельно подогревается электронный блок управления двигателем.
Надежность Renault K подтверждена большим количеством тестов на выносливость. Самосвал прошел испытание расстоянием более чем 5 миллионов километров в Северной Швеции, республике Камерун и в пыльных карьерах Турции. В Украине самосвал представлен с 2016 года и уже успешно строит дороги, работает в карьерах и на различных инфраструктурных объектах в Киеве, Днепропетровской, Львовской, Одесской и Николаевской областях.
Помимо привлекательных и низких цен на самосвалы, Renault Trucks также предлагает гибкие и выгодные условия по финансированию. Кроме того, каждый покупатель грузовика получает коллекционную модель Renault K, которая сконструирована в масштабе 1:24.
Более детальную информацию об акции узнавайте у торговых представителей Renault Trucks в Украине:
МИХАИЛ ЛАПШИН +380 (50) 446 01 90 [email protected]
ВИТАЛИЙ ШАТОХИН +380 (95) 291 39 84 [email protected]
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
