Соревнования на лучшего европейского водителя грузовика Scania Driver Competitions проводятся в 30 странах с июля 2018 года по апрель 2019-го. В Украине они стартовали 1 августа с теоретического теста, а затем было проведено четыре региональных этапа – в Днепре, Одессе, Львове и Киеве. В них приняли участие 125 водителей, хотя первоначально заявки подали около 700 человек.
6 октября на территории «Скания Украина» в с. Калиновка, Киевской области состоялся Национальный Финал Scania Driver Competitions. Сначала финалисты соревновались на трассе в экономичной езде, затем в мастерстве противопожарной безопасности и оказания первой медицинской помощи в случае ДТП. Самыми зрелищными стали соревнования по маневрированию.
Впервые в соревнования по маневрированию было появилось новое задание на точность и плавность управления. Это езда на тягаче с открытой емкостью, заполненной водой. Водитель на тягаче должен за 7 минут сбить все конусы на площадке и при этом расплескать как можно меньше воды.
Следующим, уже традиционным соревнованием - по фигурному вождению стало т. н. упражнение Super Z. Седельный тягач с полуприцепом едет задним ходом по Z-образной площадке, при этом нужно не только вписаться в поворот, но и сбить т. н. короля – красный конус, который стоит очень близко между синими, которые нельзя трогать.
Входе вышеупомянутых этапов были отобраны двое лучших водителей, которые сошлись в финальном поединке – под названием «Свалить короля». Водители на двух седельных тягачах Scania должны сбить как можно больше «королей» - красных конусов. При этом если допущено ошибка, водитель выходит из грузовика и ставит на место конус. В итоге теряется драгоценное время.
Итак, победителем Национального Финала Scania Driver Competitions стал 31-летний водитель из Днепра Денис Терендий. Он не только получил призовой чек на 30 000 грн, но и главный приз – путевку на Европейский Финал Scania Driver Competitions, который состоится в Швеции 25 мая 2019 года. Главным призом Финала 2019 года станет настоящий седельный тягач Scania, стоимостью 100 тыс. евро.
Интересно то, что Денис Терендий уже представлял Украину на международных соревнованиях – в апреле 2015 года, в Швеции на Финале Scania Young European Truck Driver («Лучшего молодого водителя»).
https://www.youtube.com/watch?v=WdcqBg4pl_Y&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=9uf5wOyfhbo
https://www.youtube.com/watch?v=YDOiNcDEsC0&feature=youtu.be
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
