Компанія Scania стала першим виробником вантажівок важкого класу, який використовував відновлені компоненти на своєму головному складальному конвеєрі. Йдеться про виробництво коробки передач Milestone, для виготовлення якої було задіяно на 50% менше матеріалів, що призвело до зниження шкідливих викидів на 45%. Залежно від зносу частка вторинного використання деталей може змінюватись від 10 до 100%.
"Відновлена" коробка передач успішно пройшла перевірку на тому ж випробувальному стенді, що й нові КП, з контролем близько 100 параметрів якості та функціональності. У результаті такий продукт може бути визнаний "практично новим", що гарантує його відповідність стандартам якості та продуктивності для встановлення на автомобілі Scania.
Цей унікальний проект – iReGear був реалізований Scania у співпраці з Королівським технологічним інститутом KTH та компанією Scandinavian Transmission Service AB за фінансування шведського інноваційного агентства Vinnova.
Виробництво з використанням відновлених деталей для створення продуктів з якістю, що не поступається новим, розглядається автомобільною промисловістю як перспективна стратегія для досягнення кліматичних цілей та підтримки переходу до економіки замкнутого циклу. Це також вирішує проблеми дефіциту ресурсів, що зростає. Незважаючи на свій великий потенціал, таке виробництво в європейському автомобільному секторі здебільшого обмежується виготовленням запасних частин для вторинного ринку, на частку яких припадає лише 1,1 відсотка нового виробництва (станом на 2015 р.).
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
