Завод спецтехніки «Техкомплект» відправив для потреб служб водоканалу на південь країни три аварійно-ремонтні майстерні ТК-ІZ-АРМ. Машини виготовлені спільно з партнером - компанією "Ком-Транс-Комплект", що поставила базове шасі Isuzu NPR75L-K.
Автомобілі обладнані фургоном каркасного типу з габаритними розмірами 5000/2200/2200 мм. Зовнішня обшивка виготовлена з армованого скловолокном пластику з гелькоутом. Верхня частина надбудови виконана зі скосами, що полегшує проїзд під деревами та заїзд в арки. Всі зовнішні шви та стики обрамлені алюкомпозитними панелями та оброблені поліуретановим герметиком. В якості теплоізоляції застосований екструдований пінополістирол. Знизу кузов оброблений автомобільною ґрунтовкою та покриттям типу «Антигравій».
Фургон поділено на два відсіки. Перший - пасажирський, призначений для перевезення ремонтної бригади з шести осіб (ще двоє членів бригади можуть розміститися в кабіні, не враховуючи водія). У відсіку встановлені візаві 3+3 крісла з триточковими ременями безпеки, автономний обігрівач Autotherm 4d, переговорний пристрій з кабіною водія. Є також аварійна кнопка та сигналізація відчинених дверей.
У другій половині надбудови знаходиться технологічний відсік, у якому розміщується стелаж із трьома полицями, а також лещата із шириною захвату 200 мм. Симетрично з обох бортів розташовані відсіки для пропанового та двох кисневих балонів, забезпечені механізмом завантаження/розвантаження.
Ліворуч по борту є відсік для бензогенератора, а також відсік для дрібного інструменту та витратних матеріалів. А праворуч розміщується відсік для огорож, дорожніх знаків та ріжучого інструменту. На даху є також багажник для перевезення труб. У комплектацію також входять мотопомпа, портативний LED-прожектор та дві аптечки.
Базове шасі Isuzu NPR75L-K з колісною базою 3815 мм розраховане на повну масу 7500 кг та вантажопідйомність 4665 кг. На машині встановлено 5,2-літровий турбодизель потужністю 155 к. с. Кабіна застосовується тримісна.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
