Стартовало ретро-ралли из города Александрия, финиш состоялся на Кременчугском автозаводе. В мероприятии приняло участие более 25 автомобилей и мотоциклов, среди которых: представительский ЗИС-110, раритетный DESOTO S6, Hanomag Sturm, Porsсhe 924, ГАЗ-12 ЗИМ, Волга ГАЗ-21, Jawa-360 и др.
Среди коммерческих автомобилей отметим микроавтобус Volkswagen T3, представленный в варианте автокемпера Westfalia.
Раритетная техника прибыла из Киева, Полтавы, Кременчуга, Запорожья, Харькова, Кривого Рога и других городов. Некоторые из авто являются уникальными в масштабе всей Украины.
Участники ретро-ралли «Александрия» ознакомились с музеем Кременчугского автозавода, где для них провели очень интересную и полезную экскурсию. Слушатели были в восторге от величественной истории завода, которая к их удивлению, началась в 1945 году с производства мостов, а затем — комбайнов. Свое восхищение они с большим удовольствием высказывали в книге отзывов музея.
Однако наибольший интерес у посетителей вызвали автомобили КрАЗ, размещенные на выставочной площадке автозавода.
На выставке автомобилей были экспонированы исторические грузовики: самосвал КрАЗ-222 «Днепр», бортовой КрАЗ-260, КрАЗ-214, КрАЗ-255Б1-БМКТ, КрАЗ-7Э6316 «Сибирь» и шоу-трак КрАЗ-Крейзи.
Также участники ретро-ралли ознакомились с новыми автомобилями КрАЗ, которые были представлены к их вниманию. Гости были поражены широким модельным рядом — от среднетоннажного зерновоза КрАЗ-5401С2 до военных автомобилей КрАЗ-Шрек-М и КрАЗ-5233.
По окончании экскурсий уставшие, но вдохновленные автомобилисты вернулись в Александрию, где уже на следующий день, в воскресенье, состоялась ежегодная выставка ретро-автомобилей и мотоциклов.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
