Сьогодні, 5 травня, у Києві відкрилася унікальна виставка самобутнього художника-графіка, що працює в стилі шаржа, Віктора Зінченка. Вона називається «Європейські поштові автобуси» та представляє ретроспективний показ поштових автобусів Європи, з 20-х до 60-х років.
Автор представив 65 робіт, на яких зображено цікаві автобуси різноманітних марок, що працювали в поштових службах Австрії, Німеччини (у тому числі окремо землі Саар на кордоні з Францією та Люксембургом), та Швейцарії.
Віктор Зінченко дуже точно передав ключові особливості дизайну того чи іншого автобуса, адже він багато років займається історією автомобілебудування та моделізмом, виготовляючи точні копії автобусів у масштабі 1/87 та 1/43. Серію графічних зображень він уперше представив ще 2004 року, під назвою «Грифон». А надалі з'явилися й інші серії на різні теми: пожежних та медичних автомобілів, автомобілів-кіногероїв та муніципального транспорту. Проте виставка поштових автобусів примітна ще й тим, що на відміну від колишніх своїх чорно-білих робіт, тепер художник уперше представив їх у кольорі, використавши скетч-маркери.
Виставку «Європейські поштові автобуси» буде відкрито з 5 по 29 травня, у музеї-квартирі П. Г. Тичини, по вул. Терещенківська, 5, кв. 1. Як зазначив на відкритті виставки відомий автомобільний історик Володимир Винник, ця вулиця є найавтомобільнішою у Києві.
По-перше, Федір Терещенко був відомим гонщиком. У своєму особняку він готував для змагань автомобілі Austo-Daimler і йому приїжджав допомагати сам Фердинанд Порше. В іншому особняку на цій вулиці, який теж належав родині Терещенків, народився Олексій Сахновський. На жаль, у нас мало хто його знає, проте вся Америка його вшановує як видатного дизайнера. Він свого часу створив автомобіль Сord із кузовом купе, який п'ять років поспіль у Франції отримував Гран-прі на конкурсі елеганції.
https://youtu.be/e4wWWRAZtIY
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
