В Киеве запустили первый электробус (фотофакт)

16 грудня 2018, 17:33
В Киеве запустили первый электробус (фотофакт)

В Киеве запустили в эксплуатацию первый электробус – марки Skywell. С 13 декабря 2018 года машина курсирует по маршруту 599 – между метро «Харьковская» и улицей Шептицкого.  Машину взяло в аренду ООО «Транс-Сити». Пассажиры могут оценить 8,5-метровую модель Skywell NJL6859BEV, которую в этом году презентовало ООО «Скайвелл Украина». Салон рассчитан на 61 пассажира – мест для сидения 26+1.

Машина выпускается китайской компанией Nanjing Golden Dragon Bus и относится к электробусам пятого поколения. Электромотор мощностью 80/150 кВт питают литий-железо-фосфатные аккумуляторы емкостью 200 кВт. Их хватает на реальный пробег по городу до 300 км. Батареи живучие и рассчитаны на 4,5 тыс. циклов заряда-разряда, что равняется 12 годам эксплуатации. Стоимость автобуса – 280 тыс. долларов.

slider_image_222970
slider_image_222971
slider_image_222972
slider_image_222973

На недавней выставке «КоммунТех 2018» ООО «Скайвелл Украина» представила на также и зарядную станцию собственного производства. Она имеет мощность 60 кВт, что позволяет зарядить электробус всего за 3,5 часа.

Компания также предлагает и 12-метровую модель NJL6129BEV, вмещающую 81 пассажира (мест для сидения 32+1). После тестовой эксплуатации на маршрутах Винницы нынешним летом эта машина была приобретена для города. Цена такой модели – 320 тыс. долларов.

Напомним, что Skywell является первым электробусом, сертифицированным в Украине по последним европейским стандартам.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз