Сьогодні на українських дорогах можна зустріти мікроавтобуси Mercedes-Benz Sprinter із кузовами від різних зарубіжних ательє. Один із них кореспондентові «Автоцентру» вдалося сфотографувати біля столичного готелю, куди він привіз футбольну команду з Одеської області. Машина на шасі Sprinter першого покоління (після рестайлінгу) отримала стильний кузов від іспанської компанії Riocar. В даному випадку це модель March 22, яка розрахована на 22 посадочні місця.
Кузов тут значно ширший за стандартний мікроавтобус Mercedes-Benz Sprinter. Попереду машина привертає увагу великим похилим лобовим склом, яке заходить далеко на дах. «Мерседесівське» коріння видає капот і облицювання радіатора з характерними фарами. Від «Спринтера» перейшли і водійські двері. А ось пасажирські двері, праворуч по борту, тут свої - вони зсувні і мають скошену до низу віконну лінію.
Бічні вікна також набагато більше, ніж у звичайному Sprinter. На особливу увагу заслуговує цікава по дизайну корма. Задня стінка має зворотний кут нахилу у нижній частині, а також опуклі поздовжні припливи під вікном. Саме скло розташоване під деяким нахилом і ніби втиснуте між широкими стійками.
До речі, по кутах даху розташовані великі повторювачі стопів та покажчиків поворотів, які доповнюють пару основних світлоблоків у вигляді трьох окремих кругляшів, розташованих один над одним. У задній частині дах виконаний піднятим, так як тут встановлено кондиціонер.
Сфотографований днями у Києві Riocar March 22 також відрізняється ефектним, золотаво-синім розфарбуванням, що перейшло від іспанського перевізника CuadraBus, про що свідчить відповідний логотип на борту.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
