16 березня відбувся черговий цифровий конкурс на міжобласні маршрути. Це процедура, яка дозволяє визначати перевізників, що будуть обслуговувати маршрути, що сполучають різні області.
Подача документів відбувалась електронно – через онлайн-кабінет в Єдиному комплексі інформаційних систем Укртрансбезпеки. Загалом, перевізники подали 70 заявок на участі в конкурсі.
Після розгляду пропозицій перевізників було визначено 44 перевізника, які будуть перевозити пасажирів на 37 маршрутах. Це ті підприємства, які відповідають базовим вимогам для обслуговування маршрутів та подали всі необхідні документи.
«Цей конкурс ще раз довів ефективність і швидкість цифрового формату. Ми повністю відійшли від паперової процедури проведення конкурсів та перевели процес у цифрову систему. Це дозволяє швидше опрацьовувати документи, зменшує бюрократію та робить процедуру максимально прозорою для перевізників. Крім того, вперше переможці цього конкурсу отримають цифрові дозволи на обслуговування міжобласних автобусних маршрутів. Це ще один крок до цифровізації системи управління автобусними перевезеннями, підвищення прозорості конкурсних процедур та спрощення взаємодії перевізників з державою», – зазначив заступник Міністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач.
Серед маршрутів, на яких визначено перевізників:
Броди – Луцьк (рейси 863/864, 865/866)
Вараш – Тернопіль (рейси 187/188, 347/348)
Вінниця – Одеса (рейси 1487/1488)
Дніпро – Харків (рейси 47/48)
Запоріжжя – Хмельницький (рейси 719/720)
Івано-Франківськ – Солотвино (рейси 765/766)
Кам’янець-Подільський – Київ (рейси 61/62)
Кам’янець-Подільський – Харків (рейси 1539/1540)
Київ – Нововолинськ (рейси 161/162)
Київ – Суми (рейси 57/58)
Суми – Київ (рейси 609/610)
Одеса – Миколаїв (рейси 493/494, 467/468)
Одеса – Умань (рейси 803/804)
Полтава – Суми (рейси 775/776)
Сарни – Київ (рейси 1107/1108, 1109/1110)
Тернопіль – Нововолинськ (рейси 1/2, 31/32)
Чернігів – Київ (рейси 9/10, 11/12)
та інші маршрути, що забезпечують транспортне сполучення між регіонами України.
Цифровізація конкурсних процедур є частиною реформи автобусних перевезень, спрямованої на прозорий доступ перевізників до ринку, підвищення якості послуг та модернізацію системи управління пасажирськими перевезеннями.
Нагадаємо, 1 грудня 2025 року було проведено перший електронний конкурс на міжобласні маршрути. Загалом, за результатами двох попередніх конкурсів було визначено 68 перевізників для 54 міжобласних маршрутів.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
