Сьогодні весь український народ згуртувався у боротьбі за свободу та незалежність, захищаючи рідну землю від російських окупантів. Значну роль у цьому відіграють різні громадські організації, які на місцях надають усіляку допомогу як матеріальну, так й інформаційну, спрямовану на зміцнення оборони. І тут особливо варто відзначити Координаційний центр об'єднань ветеранів АТО, розташований у Кременчуці.
Днями на його території засвітився цікавий автомобіль – всюдихід КрАЗ-5233 (4х4), який уособлює всю силу, міць та непохитність українського духу. Автомобіль має захищену кабіну та кузов-фургон для перевезення людей. На передньому бампері встановлено сталеві жалюзі, що прикривають решітку радіатора. А на них зображений симпатичний доброволець із автоматом у руках.

Увагу привертає потужний металевий кенгурятник, призначений для розчищення дороги від непроханих гостей. На кабіні встановлено кондиціонер, що відповідає за комфорт тих, хто сидить усередині. А ось на дверях можна побачити патріотичний девіз, нанесений на фоні нашого національного прапора – Все буде Україна!

-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF