1 июня с конвейера сошел 5 0 0 - тысячный Transporter T последнего 6-го поколения - Multivan с двухцветной бело-желтой расцветкой кузова Candy - Weiß/Kurkumagelb. Всего с момента начала производства 8 марта 1956 года в Ганновере было выпущено 8,8 миллионов автомобилей модели Transporter.
Комментирует Председатель правления бренда Volkswagen Коммерческие автомобили д-р Екхард Шольц: "Этот юбилей стал в первую очередь результатом последовательного внедрения подхода клиентоориентированности. Интенсивнее, чем когда-либо, мы ориентируем наше производство на потребности клиентов, и с помощью взвешенных решений создаем дополнительные опции, чтобы сделать их повседневность или досуг еще комфортнее"!
Успех Т6 подтверждают свыше 30 национальных и международных наград, в частности в номинациях "Семейный автомобиль года", "Green Van of the Year"(Самый экологичный минивен года), а также премия "Auto Trophy" в категории "наилучший минивен". Этот год не стал исключением - модельный ряд уже получил несколько других важных премий, в частности "Best Cars 2018". Только в апреле Т6 Multivan был назван читателями авторитетного немецкого автомобильного издания "Лучшим полноприводным автомобилем года" в своей категории.
Производство автомобилей модельного ряда Т осуществляется в три смены как на основных площадках в Ганновере(Multivan, California, Kombi, Caravelle, Transporter), так и на заводе в Познани, Польша(Kombi, Caravelle, Transporter, бортовой грузовик).
Лишь в прошлом году было изготовлено 208 427 машин Т6 (175 290 ед. в Ганновере и 33 137 - в Познани) - это наивысший показатель производства автомобилей этого мобильного ряда за последние 44 года. В сравнении с рекордом предыдущего года этот показатель вырос еще почти на 4,5 процента.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
