Як закінчилася епоха Volkswagen з двигуном повітряного охолодження

23 грудня 2025, 21:21
Як закінчилася епоха Volkswagen з двигуном повітряного охолодження

Рівно 20 років тому, 23 грудня 2005-го було виготовлено останній автомобіль Volkswagen з опозитним двигуном повітряного охолодження. Ним став вантажопасажирський фургон Volkswagen T2 Kombi у лімітованому виконанні Série Prata («Срібна серія»), зібраний на заводі Volkswagen do Brasil в Анчієті, Сан-Бернардо-ду-Кампо, штат Сан-Паулу.

Так закінчилася 70-річна славетна глава в історії Volkswagen, хоча жодної спеціальної церемонії з цього приводу на заводі не організували. Вперше за свою довгу і славну історію Volkswagen припинив випуск моделі з двигуном повітряного охолодження, оскільки виробництво моделі Beetle в Мексиці звершилося ще за два роки до цього.

Transporter з «повітряником», з’явившись на ринку ще 1950 року, випускався безперервно на різних заводах VW по всьому світу. При цьому опозитний чотирициліндровий двигун із повітряним охолодженням пройшов дорожні випробування на першому прототипі Volkswagen ще 1935 року. Немає сумніву, що професор Фердинанд Порше був би вражений, дізнавшись, що двигун Volkswagen з повітряним охолодженням буде встановлюватись на десятках мільйонів автомобілів до XXI століття.

Виробництво T2 Kombi тривало на заводі в Анчієті й після 2005 року. Модель під назвою Kombi Total Flex оснащуваласьв 1,4-літровим двигуном, але вже рідинного охолодження. Останній міг працювати як на бензині, так й на спирті. Це було пов'язано з новими бразильськими законами про обмеження викидів, які набули чинності 2006 року. Зовні нову машину легко було відрізнити по носовій частини, на якій з’явилася радіаторна решітка з чорного пластику.

Виробництво тривало у Бразилії ще вісім років, поки у грудні 2013-го з конвеєра не зійшов останній T2. На фото показано виробництво Т2 Kombi Silver Edition, зроблено 13 грудня 2005 року. Тобто лише за десять днів до встановлення останнього агрегату повітряного охолодження.

У 2007 році кореспондентові «Автоцентру» вдалося побувати в Ріо-де-Жанейро та сфотографувати на місцевих дорогах машини T2 у різних версіях, у тому числі й з двигуном рідинного охолодження.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз