Мінрозвитку опублікувало законопроект, який запроваджує зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо перевезень пасажирів на таксі або легкових автомобілях на замовлення.
Таким чином, запропоновано виділити даний тип перевезень з-під дії загальних норм, які застосовуються до інших видів автомобільних перевезень та встановити для них спеціальні склади адміністративних правопорушень з урахуванням особливостей такої діяльності. Це має сприяти легалізації ринку таксі із забезпеченням рівних умов для всіх учасників, а також покликане підвищити рівень безпеки.
Головним нововведенням є стаття 133, яка встановлюється адміністративна відповідальність за порушення умов та правил перевезення пасажирів на таксі та легковими автомобілями на замовлення.
Зокрема, передбачається встановлення відповідальності за:
- Виконання оплатного перевезення пасажирів без отримання права на надання відповідних послуг або поза трудовими відносинами з автомобільним перевізником;- Порушення автомобільними самозайнятими перевізниками спеціальних вимог законодавства щодо здійснення діяльності;
- Виконання перевезень легковими автомобілями на замовлення, отримані не через цифрову платформу;
- використання платформ, інформація про які відсутня у державних інформаційних системах у галузі безпеки на наземному транспорті;
- здійснення перевезень без дотримання вимог технічного стану транспортних засобів та обов'язкового обладнання таксі;
- Порушення Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту, у тому числі із встановленням підвищеної відповідальності за повторне порушення протягом року.
Проект акту розміщено на офіційному вебсайті Мінрозвитку. Зауваження та пропозиції приймаються протягом місяця з дня оприлюднення – їх слід надсилати на адресу [email protected]
-
Подія 30 травня 2026 22:00Як у Великій Британії почали випускати оригінальні вантажівки та автобуси -
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі
