На виставці Busworld Europe, яка пройде у Брюсселі з 4 по 9 жовтня, дебютують автобуси Urbaneo Bus. Виявляється, що під цим новим брендом нещодавно створена компанія Tekauto просуватиме на європейському ринку автобуси китайського виробника Ankai, що входить до складу Anhui Jianghuai Automobile Co. Ltd.
Важливо відзначити, що Tekauto є повністю європейською компанією з національними дочірніми підприємствами. Вона була заснована Сержіо Хабібом, колишнім президентом PSA у Бразилії, і вже має представництва в Іспанії, Португалії, Італії та Франції.
На виставці Busworld 2025 компанія Urbaneo Bus представить мікроавтобус Urbaneo City 6 та двоповерховий екскурсійний автобус Urbaneo Vista DD12, обидва з акумуляторним живленням.
Асортимент незабаром буде розширено, і спочатку автобуси будуть доступні у Франції, країнах Бенілюксу, Німеччині та Італії за підтримки місцевих філій та комплексного сервісного обслуговування.
Майбутні моделі включатимуть Urbaneo City (міський), Urbaneo Tour (міжміський) та Urbaneo Vista Class III, доповнені пакетом Urbaneo Move, що пропонує контракти на повне обслуговування, інфраструктуру для заряджання та підтримку керування автопарком.
Urbaneo City 6 має довжину менше 6 метрів, вміщує 22 пасажири. Акумулятор ємністю 127 кВт год забезпечує запас ходу до 250 км. Модель відповідає нормам безпеки GSR2.
Двоповерховий автобус Urbaneo Vista DD12, який вже експлуатується в Парижі з 2024 року компанією Big Bus, пропонується з різними варіантами акумуляторів, запасом ходу 280-300 км і відповідає європейським стандартам безпеки. Також доступна стандартна конфігурація із жорстким дахом.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
