Компанія УКР ТРАК передав новітній каротажний підіймач для дослідження родовищ, що значно підвищить ефективність та якість робіт у галузі. Сучасне обладнання, встановлене на шасі JAC N350, дозволить проводити роботи у свердловинах глибиною до семи тисяч метрів, забезпечуючи безпечніші та якісніші дослідження порівняно з попередньою, вже давно застарілою технікою.
Каротажний підіймач вирізняється продуктивністю та екологічністю, яке вже використовується світовими лідерами газовидобувної галузі. Такий підіймач є незамінним під час спуско-підіймальних операцій на свердловинах, дозволяючи українським компаніям конкурувати з великими міжнародними компаніями.
Геофізичний підіймач
Новий геофізичний підіймач, виконаний у контейнерному типі (на базі стандартного 20-футового контейнера), має розміри 6040х2430х2585 мм та важить 8500 кг. Його обладнано кабіною оператора з теплоізоляцією, системою кондиціювання повітря, світлодіодним освітленням, столиком для ноутбука, лавкою для персоналу, кріслом для оператора та безпечним склом для огляду барабана і лебідки. Підлога кабіни покрита матеріалом, що запобігає ковзанню, а моторний відсік забезпечений звукоізоляцією. Також передбачено наявність вогнегасників та відділення для комплекту безпеки.
Силова установка включає 6-циліндровий двигун 1006-6TW Perkins з повітряним компресором та іскрогасником, а також генератор постійного струму потужністю 10 кВт і 220 Вт з гідравлічним приводом.
Блок либідки - роздільний барабан підіймача вміщує до 7000 метрів кабелю діаметром 12 мм і працює на швидкості від 0,2 до 180 м/хв, залежно від типу кабелю. Гідравлічна система із замкнутим контуром, редуктор з високим крутним моментом та багатодисковим гальмом забезпечують надійну та ефективну роботу. Контроль здійснюється через джойстик з можливістю регулювання тиску, а також доступні два робочі режими: Normal і Logging.
Підіймач обладнано цифровою панеллю Universal Dual Touch Screen Panel Horizontal Configuration з цифровим датчиком натягу і глибини BENCHMARK “AM3K”, а також системою збору і реєстрації даних Warrior 8 Surface acquisition panel.
УКР ТРАК продовжує поставляти сучасні рішення для ефективної роботи, забезпечуючи надійність та високі стандарти якості у різних сферах використання спеціальної техніки. Звертайтеся до виробника, щоб отримати більше інформації та замовити обладнання для своїх потреб.
Відділ продажу:
(044) 333 99 33, (095) 333 99 33
Адреса:
м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Офіційний сайт представника:
https://ukrtruck.ua
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF