MG  (МГ) MG

МГ

Новости MG

Новый MG 6 2018: первые живые фото

MG 6 второй генерации подрос в размерах, а список доступных ему опций расширен.

Новый MG 6 второго поколения подрос и стал мощнее

Лифтбэк MG 6 второй генерации будут оснащать 1,5-литровым 169-сильным турбомотором.

Компактный кроссовер MG XS станет бюджетной альтернативой Nissan Juke

Новый кроссовер MG XS будет стоить в Европе примерно от 12 тыс. евро.

В Китае представят электрический спорткар MG E-Motion

В последние годы MG выпускали в основном хетчбэки, кроссоверы и седаны, а спортивных моделей в ее линейке не было давно.

Китайский кроссовер MG GS обновлен с прицелом на Европу

Обновленный кроссовер MG GS 2017 рассекречен. Уже известно, что новинка будет продаваться в Европе.

Китайский кроссовер MG ZS – смесь Ягуара и Mazda CX-5

Британо-китайская компания MG расширяет линейку кроссоверов.

MG представила свой первый кроссовер в Европе

В истории британской марки MG открывается новая страница – помимо спортивных моделей в активе компании появился компактный SUV, презентация которого прошла в рамках Лондонского автошоу. Прообразом для создания авто послужил концепт-кар...

Эксклюзивный MG 6 – с выгодой до 120 000 грн. к Рождеству

Уникально низкие новогодние цены дарит поклонникам британского автопрома автомобиль-аристократ MG6! Выгода при покупке автомобиля в декабре достигает 22% или 120 000 грн.

Ценовая политика Группы компаний АИС в связи с отменой спецпошлины

В конце сентября вступает в силу решение Межведомственной комиссии при Министерстве экономического развития и торговли, отменяющее спецпошлины на импорт автомобилей. В связи с этим изменились цены на автомобили, предлагаемые Группой компаний АИС.

В «АИС» начался осенний автомобильный сезон

Группа компаний «АИС» предлагает сэкономить на покупке автомобиля до 120 000 грн.! 1 Доллар растет, а цены в «АИС» снижаются! Только до конца сентября на ограниченный склад автомобилей действует целый ряд эксклюзивных ценовых предложений!

Описание MG

MG (Morris Garage - Автомобильные мастерские Морриса), английская фирма по производству спортивных автомобилей. В 1950-х вошла в состав British Motor Corporation. В 1923 Сесил Кимбер, главный представитель фирмы Morris Company, организовал производство спортивных автомобилей под торговой маркой MG. Усилиями главного конструктора фирмы Сесиля Кимбера с 1923 начался выпуск первой модели MG со спортивным кузовом. Созданные на узлах шасси непритязательного Morris Minor, двигатель которого имел один распределительный вал в головке цилиндров, машины MG сразу заслужили репутацию скромного подвижного спортивного автомобиля. Серийные модели этой фирмы позволили ей занять ведущее место на международной спортивной арене. Хотя автомобили MG казались более консервативными и даже примитивными по сравнению с моделями других компаний, однако их Magnette K3, известная спортивная модель довоенного периода, с двигателем рабочим объемом всего 1087 см? и снабженная компрессором, успешно участвовала во многих соревнованиях, а в 1933 одержала победу в гонках Tourist Trophy. После такого успеха К3 небольшая британская фирма заняла свое место среди производителей спортивных машин и занялась разработкой специальных гоночных моделей. В результате в 1935 появился суперсовременный одноместный автомобиль R с хребтовой рамой и независимой торсионной подвеской всех колес. Однако участие в гонках оказалось не по карману MG, да и серийное производство машин сопровождалось значительными расходами, в результате чего в 1935 компания Morris прибрала фирму к рукам.Основоположник легендарной серии MG - Midget (малолитражный) M, производившийся с 1928 по 1932, открыл для автомобилистов новый тип спортивных моделей. Быстрые, но не скоростные, их можно было приобрести по вполне разумной цене. При этом никому не могло прийти в голову не принимать всерьез двигатель, при своем рождении начавший с мощности 20 л.с., доведенный конструкторами до 146 л.с. и оснащенный наддувом. Автомобиль стал легендой, побив все мыслимые и немыслимые рекорды скорости на гонках в Германии. В 1930-е годы был расширен ассортимент автомобилей с кузовом седан. Модель MG TC, выпускавшаяся с 1945 по 1949, в основном шла на экспорт в США. Модель выпуска 1947 годa MG TC была доработана и результатом стал спортивный автомобиль MG TD. Благодаря этому автомобилю с его продуманным дизайном и высоким уровнем комфорта, "MG" удалось удерживать лидирующее положение на рынке вплоть до 1970-х. Фирма MG, в 1950-е годы ставшая частью компании British Motor Corporation, слепо следовала корпоративной политике последней. Позднее MG удалось обрести некоторую свободу, и она делает ставку на устаревшие модели. И, как ни странно, с выходом в свет модели TF и сменившей ее модели MG MGА, эта марка вновь обретает себя на американском рынке. В 1960-е годы материнская компания Lotus предложила своим клиентам внушительный MG MGB, обладающий многими достоинствами, хотя из-за того, что MG отказалась от капиталовложений в развитие этой модели, с течением времени она превратилась в антиквариат, не пользующийся особым спросом. Однако в истории автомобилестроения MG MGB остался одним из лучших спортивных автомобилей, созданных после Второй мировой войны. Модель MG MGB была представлена в 1962 на Лондонской автомобильной выставке. Модель MG MGB с несущим кузовом 1962 года не сходила с конвейера до 1980, причем с 1965 появилась ее модификация «гран туризмо» с кузовом фастбек. Совершенство дизайна модели MG MGB позволило возобновить производство бескаркасных кузовов, и компания Rover Group выпускала небольшие партии MG MGB уже в конце 1980-х.

- - р е к л а м а - -

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: