Мережа заправно-відпочинкових комплексів UPG пропонує водіям якісний зимовий дизель, який забезпечує надійний запуск двигуна навіть у найсуворіші морози. Завдяки стабільним характеристикам пального, автомобіль працюватиме за будь-якої погоди.
Компанія імпортувала морозостійкий дизель безпосередньо з високотехнологічних нафтопереробних заводів Сполучених Штатів Америки. Він пройшов перевірку у сучасній акредитованій лабораторії, що підтверджує відповідність стандарту Євро-5.
«Зимовий DIESEL на UPG зберігає ефективність навіть за температури −21°C. Це гарантує надійний запуск у мороз, стабільну роботу двигуна й дбайливе ставлення до паливної системи», – розповів директор з розвитку групи компаній UPG Дмитро Петренко.
Завдяки власним нафтобазам і терміналам у Польщі, а також розгалуженій логістичній інфраструктурі, UPG гарантує безперебійні поставки і стабільну якість пального по всій країні — незалежно від сезону чи регіону.
-
Тест-драйви 12 квітня 2026 15:00Тест-драйв DS 7 E-TENSE: оригінальний та технологічний, але наскільки преміальний?Виглядає він трохи чудернацько, але... Ті, хто цікавляться та розбираються у годинниках, добре знають цю французьку фірму ексклюзивних спортивних годинників. До речі, засновник цієї фірми, чиї ініціали та зашифровані в її назві, був шанувальником автоспорту, тож вибір французького бренду патріотичний і не випадковий. А також недешевий – середня вартість хронографів B.R.M. приблизно 5-6 тисяч Євро, але є ексклюзивні моделі навіть за 100 тисяч Євро! Мультимедійна система DS Iris System вже знайома нам по молодшій моделі DS 4. Вона вирізняється кращим екраном, більш насиченим та кастомізованим меню, має сенсорний екран діагоналлю 12 дюймів, вбудовану навігацію, бездротові Android Auto та Apple CarPlay, Bluetooth з можливістю підключення двох телефонів одночасно. На другому ряду абсолютно рівна підлога, м'який диван та можливість регулювання нахилу спинки (по частинах) за допомогою електропривода. А ось регулювання клімату для задніх пасажирів більше не пропонується, тільки дефлектори, – і це шкода! Класно, що інженери змогли зберегти об'єм багажника для гібридної версії – він становить рівно 555 літрів. Рівень підлоги, ширина, висота і глибина багажника такі самі, як і у версії з ДВС. Під фальшпідлогою, як і раніше, невелика ніша, ось тільки запаска в підпіллю вже не помістилася. -
Тест-драйви 05 квітня 2026 15:00Тест-драйв рестайлового Citroen C5 Aircross: Останній шанс купити повнорозмірний дизель із автоматом -
Тест-драйви 04 квітня 2026 15:00Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 2.5: Чи встигає техніка за дизайном?
