Какие электромобили можно купить в Украине

Электромобили, поставляемые неофициально Пока официальные импортеры аккуратно подходили к вопросу, частные компании (они же “серые” дилеры) времени зря не теряли. Было очевидно, что спрос на ту же Tesla, которая так популярна за океаном, будет и у нас. Вслед за ней стали появляться в салонах и другие автомобили, а продажи из единичных превратились в более массовые. Казалось бы, здесь должна начаться шара! Но давайте посмотрим вместе. Самым дешевым из новых неофициально поставляемых к нам электромобилей является Volkswagen e-Up. Хэтчбек А-класса, существующий во множестве вариантов, в том числе и электрическом. Небольшая батарея емкостью 18,7 кВт*ч обеспечивает и небольшую автономность - до 160 км. Мотор хоть и развивает мощность 81 л.с., динамику обеспечивает скромную: 12,3 секунды до “сотни”. Прайс внушительный - около 37 тыс. $. Еще один компактный автомобиль, но уже уже покрупнее - Chevrolet Bolt (он же Opel Ampera-e). Фактически это микровен, в чьем компактном кузове нашлось место и для батареи на 60 кВт*ч, и для багажника объемом 480 литров и для полноценного 5-местного салона. Мотор для такого автомобиля на удивление мощный, аж 204 л.с. Поэтому и стартовая динамика отличная - 7,2 секунды до “сотни”. Внушителен и пробег. Заявленный, в тестовых условиях, 380 км, а в реальных около 300 км. Но и цена за такой новый электрокар тоже хороша - около 40-41 тыс. $ Такую же мощность и почти такую же емкую батарею предлагает и корейский электрический кроссовер Hyundai Kona. Он появился спустя полгода после дебюта обычной Kona c ДВС (в марте 2018 года на Женевском автосалоне) и отличается от нее не только электротягой, но и некоторыми стилистическими деталями. Мощность силовой установки составляет 204 л.с., а емкость батареи 64 кВт*ч. Такой тандем обеспечивает разгонную динамику до 100 км/ч за 7.5 сек. и запас хода до 480 км. Стоимость Kona на сегодняшний день составляет около 50 тыс. $ Примечательно, что есть также комплектация Lite - c меньшей по емкости батареей (39 кВт*ч) и мотором на 130 л.с. Запас хода также меньше, но не намного - 300 км. Среди неофициально поставляемых в Украину электромобилей есть и легкая коммерческая техника. Речь идет о минивене Nissan e-NV200, который есть в пассажирском и грузовом исполнении. В первом случае он берет на борт семь пассажиров, а во втором около 600 кг полезной нагрузки. А вот техническая начинка одинаковая - это мотор мощностью 110 л.с. и батарея на 40 кВт*ч. Пассажирская модификация стоит около 43 тыс. $, а грузовая чуть дешевле - около 40 тыс.$ Не забыли мы и про лидера продаж среди электромобилей - Nissan LEAF. C выходом второго поколения модели (в серии с конца 2017 года) помимо прочего была увеличена емкость батареи, которая теперь “вмещает” 40 кВт*ч. Мотор также стал мощнее и выдает 150 л.с. Запас хода до 240 км. Но это по американскому стандарту EPA, а он более жесткий, чем европейский NEDC. Однако этого японцам показалось мало, и совсем недавно, в январе 2019 года, они представили модификацию E-Plus с батареей уже на 62 кВт*ч. Да и силовая установка мощнее - 215 л.с. Запас хода, соответственно также дальше. И в реальности он может составлять до 500 км. Но если мерять по EPA, то это 383 км. Цена на новый базовый Nissan LEAF в Украине составляет около 43 тыс. $, а на версию E+ - около 49 тыс. $

Також читайте:

Подробный взгляд на самую дальнобойную версию Лифа - Nissan Leaf e-plus

Не менее популярной является и Tesla. И не только по продажам, но и по “узнаваемости” - ну кто из автолюбителей не знает про этот бренд? На сегодня его модельная линейка состоит из Model 3, Model S и кроссовера Model X. Если рассматривать новые экземпляры, то самым “доступным” будет Tesla Model 3, с запуском в серию которой у компании были определенные проблемы. Но спрос на модель очень высок! Существует она в нескольких вариантах исполнения. Отличаются они не только батареей (на 60 или 75 кВт*ч) но и наличием полного привода, который доступен для обеих версий. Пробег 350 и 500 км соответственно. Причем самая быстрая модификация Performance разгоняется до первой “сотни” за 3.3 сек.! Цены на “тройку” варьируются в зависимости от комплектации, но например за модель 75 Premium просят примерно 65 тыс. $ Своего рода классика, Tesla Model S, новой предлагается у нас в основном в самом мощном варианте исполнения - P100D. Если уж и расставаться с круглой суммой, то за крутые характеристики! Такая версия выстреливает до 100 км/ч всего за 2,5 сек! Мощность ее мотора равна 762 л.с., а запас хода при этом равен 600 км. Привод полный. Ожидаемо, что и прайс на такой автомобиль будет немаленьким - новая машина затянет примерно на 180 тыс. $, но иногда бывают экземпляры и чуть дешевле. Ну и кроссовер марки, Tesla Model X, с задними поднимающимися вверх дверьми (т.н. “крыло чайки”), тремя рядами сидений (кроссовер может быть либо 6, либо 7-местным) и моторами такой же сумасшедшей мощности. Самые заряженные версии выдают до 770 сил и разгоняются до “сотни” за 3.2 секунды. Запас хода при этом лишь немного уступает легковому собрату - 550 км. Интересно, что и цена также сопоставима с Model S - около 180 тыс. $ за самые топовые модификации P100D. После таких цен новинки от Audi и Mercedes-Benz уже не кажутся такими дорогими. Так, например, новенький кроссовер Audi e-Tron с батареей на 95 кВт*ч и мотором мощностью 400 л.с. можно купить примерно за 100 тыс. $ Запас хода по циклу WLTP - 400 км А Mercedes-Benz EQC, который вот-вот запустят в серийное производство, можно предзаказать за 99 тыс. $ Емкость его батареи уступает ближайшим конкурентам (Audi e-Tron и Jaguar I-Pace) и составляет 80 кВт*ч, а суммарная мощность моторов - 400 л.с. Цифра разгона до “сотни” - красивые 5 секунд. Обратите внимание, что характеристики и показатели соперников ну очень близки. Остается дождаться еще BMW iX3, который присоединится к этой компании. Также добавлю, что и  e-Tron и EQC очень скоро появятся и у официальных дилеров Audi и Mercedes-Benz соответственно. Detroit Electric - это по сути переродившийся спорткар Lotus Exige. Только знакомый приземистый кузов скрывает уже электрическую начинку. Из двух вариантов комплектаций к нам поставляется с более мощным мотором на 286 л.с. С ним ускорение до сотни занимает всего 3,7 секунды. Интересно, что наряду с “автоматом” можно выбрать и “механику”, что для электромобилей большая редкость. Запас хода от батареи на 37 кВт*ч обещан в 280 км, но это смотря как гонять, ведь максимальная скорость здесь 250 км/ч! Плата за спорт и эксклюзив соответствующая - цена модели около 155.000$ Что же в итоге? Итак, предложение электромобилей в Украине все больше и больше. Радует, что вместе расширением модельного ряда в целом, улучшаются и характеристики электрокаров. Фактически, нормой становится реальный запас хода в 300 км на полной зарядке, а это уже тот пробег, с которым можно себя чувствовать комфортно в повседневной эксплуатации. Также очевидно, что сэкономить, выбрав электромобиль у неофициального дилера вряд ли получится. Привлекательность заключается в другом - более широком предложении и возможности купить самые свежие модели. А вот вопросы выгоды и экономии под большим вопросом. Им задались эксперты из немецкого автомобильного клуба ADAC, и вот какие результаты у них получились, вы можете узнать по ссылке ниже.

Також читайте:

Наскільки вигідніше використовувати електромобілі замість авто з ДВЗ