Выбрать новый автомобиль всегда непросто. Особенно, если вы готовы потратить на покупку серьезную сумму денег. Удачное приобретение всегда сопровождается подробным анализом, сравнениями, внимательным изучением технических спецификаций. Однако даже премиальные автомобили, которые заметно дороже массовых моделей, не всегда оправдывают ожидания.
Но мы поговорим о тех, кто справился. Consumer Reports в традиционном для себя ключе выбрали 8 лучших дорогих автомобилей в разных классах. Будут и седаны, и кроссоверы, и внедорожники. Как всегда, рейтинг составляли под влиянием большого количества информации. Сюда входят многочисленные тесты, изучение надежности, рейтинг удовлетворенности владельцев и уровень безопасности транспортного средства.
Лучшие премиальные автомобили
- Audi A3 ($ 32 500 - 49 900) — маленький премиальный автомобиль
- Audi A4 ($ 37 400 - 50 800) — компактный премиальный автомобиль
- Lincoln Continental ($ 46 145 - 72 045) — среднеразмерный премиальный автомобиль
- Mercedes S-Сlass ($ 91 250 - 253 550) — большой премиальный автомобиль
- MINI Countryman ($ 26 900 - 37 900) — маленький премиальный SUV
- BMW X3 ($ 41 000 - 54 650) — компактный премиальный SUV
- BMW X5 ($ 60 700 - 75 750) — среднеразмерный премиальный SUV
- Toyota Land Cruiser ($ 84 765) — большой премиальный SUV
-
Тест-драйви 12 квітня 2026 15:00Тест-драйв DS 7 E-TENSE: оригінальний та технологічний, але наскільки преміальний?Виглядає він трохи чудернацько, але... Ті, хто цікавляться та розбираються у годинниках, добре знають цю французьку фірму ексклюзивних спортивних годинників. До речі, засновник цієї фірми, чиї ініціали та зашифровані в її назві, був шанувальником автоспорту, тож вибір французького бренду патріотичний і не випадковий. А також недешевий – середня вартість хронографів B.R.M. приблизно 5-6 тисяч Євро, але є ексклюзивні моделі навіть за 100 тисяч Євро! Мультимедійна система DS Iris System вже знайома нам по молодшій моделі DS 4. Вона вирізняється кращим екраном, більш насиченим та кастомізованим меню, має сенсорний екран діагоналлю 12 дюймів, вбудовану навігацію, бездротові Android Auto та Apple CarPlay, Bluetooth з можливістю підключення двох телефонів одночасно. На другому ряду абсолютно рівна підлога, м'який диван та можливість регулювання нахилу спинки (по частинах) за допомогою електропривода. А ось регулювання клімату для задніх пасажирів більше не пропонується, тільки дефлектори, – і це шкода! Класно, що інженери змогли зберегти об'єм багажника для гібридної версії – він становить рівно 555 літрів. Рівень підлоги, ширина, висота і глибина багажника такі самі, як і у версії з ДВС. Під фальшпідлогою, як і раніше, невелика ніша, ось тільки запаска в підпіллю вже не помістилася. -
Тест-драйви 05 квітня 2026 15:00Тест-драйв рестайлового Citroen C5 Aircross: Останній шанс купити повнорозмірний дизель із автоматом -
Тест-драйви 04 квітня 2026 15:00Тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 2.5: Чи встигає техніка за дизайном?
